1. Carburateur :
Vous devrez acheter et installer un carburateur compatible avec le modèle et les spécifications de votre moteur. Cela inclut la sélection de la taille et du type de carburateur corrects (simple ou double corps) en fonction de la cylindrée du moteur et des exigences de puissance.
2. Collecteur d'admission :
Le collecteur d'admission d'origine conçu pour l'injection de carburant peut ne pas être compatible avec un carburateur. Vous devrez peut-être installer un collecteur d'admission spécifique conçu pour fonctionner avec un carburateur ou modifier celui existant pour l'adapter au carburateur.
3. Système d'alimentation en carburant :
Remplacez le système d'injection électronique de carburant par une pompe à carburant et des conduites de carburant mécaniques. La pompe à carburant doit être capable de fournir la pression de carburant requise pour le carburateur.
4. Régulateur de pression de carburant :
Un régulateur de pression de carburant est nécessaire pour contrôler la pression de carburant fournie au carburateur. Contrairement aux systèmes d’injection de carburant, les carburateurs nécessitent une pression de carburant spécifique pour fonctionner correctement.
5. Mécanisme de starter :
Les véhicules à injection de carburant n'ont pas de système de starter puisque le système d'injection de carburant régule automatiquement le mélange air-carburant. Vous devrez installer un mécanisme de starter pour contrôler manuellement le mélange air-carburant lors du démarrage du moteur.
6. Système d'allumage :
Certains véhicules à injection de carburant peuvent avoir des systèmes d'allumage différents de ceux des moteurs à carburateur. Vous devrez peut-être ajuster ou modifier votre système d'allumage pour garantir un calage correct de l'étincelle pour le carburateur.
7. Système de filtration d'air :
Le système d'admission d'air peut nécessiter des modifications pour s'adapter au boîtier du filtre à air du carburateur.
8. Liaison d'accélérateur :
Installez la tringlerie appropriée pour connecter le carburateur à la pédale d'accélérateur pour contrôler l'accélérateur.
9. Réglages et ajustements :
Après l'installation, le carburateur devra être réglé et ajusté pour garantir un mélange air-carburant, un régime de ralenti, un rendement énergétique et des performances optimaux. Un réglage correct du carburateur peut nécessiter un réglage des jets, des flotteurs et d'autres composants pour obtenir les performances souhaitées.
10. Conduite de retour du réservoir de carburant :
Les véhicules à injection de carburant n'ont souvent pas de conduite de retour de carburant entre le régulateur de pression de carburant et le réservoir de carburant. Vous devrez peut-être installer une conduite de retour pour éviter une pression de carburant excessive dans le carburateur.
Il est crucial de noter que le passage de l'injection de carburant à un carburateur peut présenter certains inconvénients, notamment une consommation de carburant et un contrôle des émissions réduits, par rapport aux systèmes d'injection de carburant modernes. De plus, certains véhicules peuvent nécessiter des modifications supplémentaires ou des pièces spécialisées, selon la marque et le modèle spécifiques du véhicule. Si vous envisagez cette conversion, consultez un mécanicien ou un spécialiste expérimenté pour vous assurer qu'elle est réalisable et appropriée pour votre véhicule.
