Qu'est-ce qui fait qu'un Dodge Neon tourne au ralenti haut et bas ?

* Fuites de vide : Une fuite de vide dans le moteur peut entraîner un ralenti élevé ou faible. Lorsqu'il y a une fuite de vide, cela peut aspirer de l'air supplémentaire dans le moteur, ce qui peut rendre le mélange air-carburant trop pauvre. Cela peut entraîner un ralenti élevé ou faible du moteur.

* Valve de régulation d'air de ralenti (IAC) : La vanne IAC est utilisée pour contrôler la quantité d'air qui s'écoule dans le moteur au ralenti. Une soupape IAC défectueuse ou sale peut entraîner un ralenti élevé ou faible du moteur.

* Capteur de position du papillon (TPS) : Le TPS est utilisé pour contrôler le système d’injection de carburant. Si le TPS est défectueux ou sale, cela peut entraîner un ralenti élevé ou faible du moteur.

* Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) : Le capteur MAP est utilisé pour mesurer la quantité de pression d'air à l'intérieur du collecteur d'admission. Un capteur MAP défectueux ou sale peut entraîner un ralenti élevé ou bas du moteur.

* Bougies ou fils défectueux : Des bougies ou des câbles défectueux peuvent entraîner un ralenti élevé ou faible du moteur. Des bougies et des fils usés ou endommagés peuvent entraîner des ratés d'allumage, ce qui peut entraîner un ralenti élevé ou bas du moteur.

* Un capteur d'O2 défectueux : Des capteurs d'oxygène sont utilisés pour surveiller la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. Un capteur d'O2 défectueux peut entraîner un fonctionnement riche du moteur, ce qui entraînera un ralenti élevé.

* Corps de papillon obstrué ou sale : Un corps de papillon obstrué limitera la quantité d’air pouvant circuler dans le moteur. Cela peut entraîner un ralenti élevé ou faible du moteur.