- Jeu de douilles
- Tournevis à tête plate
- clé de 16 mm
- clé de 19 mm
- Jeu de clés Allen
- Kit de courroie de distribution (comprenant une nouvelle courroie de distribution, un tendeur et une poulie de renvoi)
Instructions :
1. Débranchez la batterie.
2. Retirez le capot du moteur.
3. Retirez le couvercle supérieur de la courroie de distribution.
4. Tournez le vilebrequin à l'aide de la clé de 19 mm jusqu'à ce que les repères de calage sur les poulies de vilebrequin et d'arbre à cames soient alignés.
5. Insérez une clé Allen dans le tendeur et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la goupille s'enclenche dans le trou du tendeur.
6. Desserrez le boulon de la courroie de distribution et retirez le boulon
7. Retirez la courroie de distribution
8. Montez la nouvelle courroie de distribution en commençant par le repère de calage du vilebrequin et en vous assurant que les dents sont correctement engagées sur les poulies.
9. Refixez la courroie de distribution avec le boulon à la main, mais ne serrez pas complètement.
10. Retirez la clé Allen du tendeur pour permettre à la courroie de se tendre.
11. Serrez le boulon de la courroie de distribution au couple correct 43 Nm +/- 5 Nm (32ft lb ± 4 ft lb)
12. Réinstallez le couvercle supérieur de la courroie de distribution et le couvercle du moteur.
13. Rebranchez la batterie.
