Voici une ventilation:
* début des années 1900 aux années 1950: La plupart des voitures ont utilisé des systèmes de 6 volts.
* Mid des années 1950: Certains fabricants, comme Chevrolet, ont commencé à introduire des systèmes de 12 volts pour des modèles spécifiques et des fonctionnalités comme la direction assistée et les phares.
* fin des années 1950 et début des années 1960: La transition vers les systèmes de 12 volts s'est étendue à mesure que les fabricants ont reconnu les avantages:
* puissance accrue: Les systèmes de 12 volts ont fourni plus d'énergie pour les accessoires comme les phares, les essuie-glaces et les radios.
* Démarrage amélioré: Les systèmes de 12 volts étaient meilleurs pour tourner le moteur de démarrage.
* Câblage réduit: Les systèmes de 12 volts ont utilisé des fils plus épais, réduisant la résistance et l'accumulation de chaleur.
* 1960: À la fin de la décennie, les systèmes de 12 volts étaient devenus la norme pour la plupart des voitures.
Cependant, il est important de noter que:
* La transition n'était pas simultanée chez tous les fabricants. Certaines entreprises comme Ford ont continué à utiliser des systèmes à 6 volts pour certains modèles jusqu'au milieu des années 1960.
* Certaines voitures pourraient avoir un système hybride où certaines fonctionnalités utilisaient 6 volts et d'autres ont utilisé 12 volts.
Par conséquent, l'année exacte d'une voiture est passée de 6 volts à 12 volts dépend de la marque, du modèle et de l'année de la voiture.
