1. Système manuel de la volonté (très probablement):
Cela implique généralement un levier ou un cadran rotatif sur le sol ou le tableau de bord. Le processus va généralement:
* Vérifiez le boîtier de transfert: C'est le composant qui engage l'arbre de transmission avant. Tout d'abord, assurez-vous que vous êtes dans 2WD (2HI ou 2LO si vous avez un engrenage à faible gamme). Ensuite, essayez de passer à 4HI (4-roues de haut) ou 4lo (4-roues bas) _ uniquement lorsque le véhicule est à un arrêt complet.
* Écoutez les sons: Lorsque vous changez, écoutez des bruits inhabituels comme le broyage, les gémissements ou les clics. Ceux-ci indiquent un problème.
* Vérifiez la liaison: Si le levier de vitesses se sent lâche ou ne se déplace pas en douceur, il peut y avoir un problème avec la liaison reliant le levier de vitesses au boîtier de transfert. Inspectez-le visuellement pour les pièces cassées ou déconnectées. Vous devrez peut-être passer sous le camion pour le voir clairement.
* Faible liquide: Vérifiez le niveau de fluide du boîtier de transfert. Un faible liquide peut empêcher l'engagement. Consultez votre manuel du propriétaire pour la bonne procédure et le type de liquide.
* Pièces de liaison ou congelées: Si le véhicule est assis depuis longtemps, les composants du boîtier de transfert pourraient être rouillés ou saisis. Essayez de secouer doucement le véhicule d'avant en arrière tout en tentant de passer en 4 roues motrices.
* Problèmes d'engagement: Même avec une bonne liaison, parfois les composants internes de l'usure du boîtier de transfert et empêchent l'engagement. Si vous avez exclu ce qui précède, c'est probablement le prochain problème, peut-être nécessitant une réparation professionnelle.
* Déconnexion de l'essieu avant: Certains camions ont une déconnexion manuelle de l'essieu avant. Assurez-vous que cela est engagé. Il s'agit généralement d'un levier ou d'un bouton séparé.
2. Système 4 roues motrices automatique (engagé électriquement) (moins probable):
Ceci est moins courant dans un 1991 mais possible.
* Vérifiez le voyant 4 roues motrices: L'indicateur de 4 roues motrices s'allume-t-il lorsque vous engagez le 4x4? Sinon, il pourrait y avoir un problème électrique.
* fusibles et relais: Cochez les fusibles et les relais liés au système 4x4 dans la boîte à fusibles. Votre manuel du propriétaire montrera le diagramme.
* Système de vide (possible): Certains systèmes automatiques utilisent un système de vide. Vérifiez les lignes d'aspiration pour les fuites.
* Composants électriques: Cela nécessiterait un diagnostic plus approfondi et un remplacement potentiellement des composants électriques. Un mécanicien serait nécessaire ici.
Considérations importantes:
* Manuel du propriétaire: Consultez votre manuel du propriétaire pour des instructions spécifiques sur l'engagement de 4 roues motrices pour votre modèle particulier.
* Sécurité: Essayez uniquement d'engager 4 roues motrices lorsque le véhicule est complètement arrêté sur une surface niveau. La conduite tout en se déplaçant en 4 roues motrices peut endommager gravement la transmission.
* Aide professionnelle: Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur la transmission de votre véhicule, ou si vous avez essayé ces étapes et que 4 roues motrices ne s'engage pas, apportez-la chez un mécanicien. Le diagnostic et la réparation des problèmes de cas de transfert peuvent être complexes.
N'oubliez pas d'être prudent lorsque vous travaillez sous le camion. Utilisez des supports et des coussins de cric pour la sécurité.
