* Problèmes de solénoïde: La transmission utilise des solénoïdes contrôlés par le module de commande de transmission (TCM) pour engager différents engrenages. Un solénoïde 4e de vitesse défectueux ou le câblage associé est la cause la plus probable. Ces solénoïdes peuvent échouer, se boucher ou avoir des problèmes électriques.
* Problèmes de liquide de transmission: Un faible niveau de liquide, un liquide contaminé (brûlé, sale) ou le mauvais type de liquide peut tous causer des problèmes de changement de vitesse. Vérifiez le niveau de fluide et l'état. S'il est faible, il y a probablement une fuite quelque part dans la transmission. S'il est brun foncé ou sent brûlé, il doit être remplacé.
* TCM (module de commande de transmission) Panne: Le TCM reçoit des signaux de divers capteurs et détermine quand se déplacer. Un TCM défectueux peut empêcher la 4e vitesse de s'engager.
* Problèmes du corps de la valve: Le corps de soupape à l'intérieur de la transmission contient de nombreuses vannes et passages qui contrôlent l'écoulement du fluide. L'usure interne ou les dommages au corps de la valve peuvent entraîner des problèmes de changement, notamment l'échec de l'engagement de la 4e vitesse.
* Problèmes du gouverneur: Bien que moins susceptible de provoquer une défaillance de la 4e durée, un gouverneur défectueux peut affecter les points de déplacement et le fonctionnement global de transmission.
* Dommages à la transmission interne: Des dommages internes plus graves, tels que des embrayages usés ou des problèmes de vitesse planétaire, pourraient également être une cause, mais cela s'accompagne généralement d'autres symptômes comme le glissement, les bruits ou la difficulté à déplacer dans d'autres engrenages.
que faire:
1. Vérifiez le liquide de transmission: C'est la chose la plus simple et la moins chère à vérifier en premier. Vérifiez le niveau (avec le moteur en marche et réchauffé) et inspectez la couleur et l'odeur du fluide. S'il est faible ou mauvais, vous aurez besoin d'un changement fluide et peut-être d'une enquête de fuite.
2. Demandez à un professionnel de diagnostiquer le problème: C'est crucial. Un mécanicien ayant une expérience de travail sur les transmissions automatiques peut utiliser des outils de diagnostic pour vérifier les codes (à partir du TCM) et évaluer la condition interne de la transmission. Ils peuvent identifier le problème exact, qui est beaucoup plus efficace et rentable que deviner.
N'essayez pas de réparations majeures à moins d'avoir une vaste expérience de réparation de transmission. Travailler sur une transmission automatique est complexe et nécessite des outils et des connaissances spécialisés. Une mauvaise décision peut entraîner des dommages et des dépenses importants.
