* Longueur de cas: L'AX-15 est sensiblement * plus long * que l'AX-5. C'est la distinction visuelle la plus simple. Si vous pouvez voir les deux transmissions côte à côte, la différence sera apparente.
* Modèle de décalage: Bien qu'ils ne soient pas directement visibles sans ouvrir le boîtier de transmission, les modèles de décalage sont différents. L'AX-5 a généralement un motif plus "H", tandis que l'AX-15 est souvent décrit comme ayant un motif plus "décontracté" ou moins droit "H". Ce n'est pas toujours fiable pour l'identification sans un visuel clair du modèle de décalage.
* Couverture supérieure: Le couvercle supérieur (la pièce que vous voyez lorsque la transmission est installée dans la Jeep) aura des numéros de moulage différents. Vous auriez besoin de consulter un manuel de pièces ou une base de données de nombres de moulage pour identifier définitivement la transmission en fonction de cela. Ceci est moins pratique pour l'identification rapide.
* Arbre d'entrée: La longueur de l'arbre d'entrée est différente. Cela nécessite de retirer la transmission et de mesurer l'arbre, ce qui en fait une méthode moins pratique pour une identification simple.
en bref: La longueur du cas de transmission est le moyen le plus fiable et le plus simple de faire la différence entre un AX-5 et un AX-15 dans une Jeep YJ sans outils ni connaissances spécialisés. Si l'un est significativement plus long que l'autre, c'est l'AX-15.
