pourquoi c'est le mieux:
* lecture précise: Cet emplacement fournit une lecture de la température du liquide de refroidissement après avoir circulé à travers le bloc moteur et la tête, offrant une température moyenne plus représentative. Les emplacements plus loin, comme sur un tuyau, pourraient donner des lectures moins précises et plus fluctuantes.
* température cohérente: Le liquide de refroidissement dans le collecteur d'admission est bien mélangé, conduisant à une lecture de température plus stable que dans d'autres endroits.
* Port préchauffé: L'utilisation d'un port pré-puise évite le forage et le tapotement, réduisant le risque d'endommager le collecteur d'admission. Cela offre également une installation plus propre et plus professionnelle.
Si votre collecteur d'admission n'a pas de port pré-percé:
Vous devrez trouver un emplacement approprié, mais il est crucial de trouver un endroit où le flux de liquide de refroidissement est cohérent et représentatif de la température moyenne du moteur. Évitez les emplacements près du thermostat, car ceux-ci peuvent donner des lectures inexactes.
Considérations importantes:
* Taille du thread de l'unité de l'expéditeur: Faites correspondre la taille du thread de votre unité d'expéditeur au port ou à tout nouveau raccord que vous installez.
* scellant: Scellez correctement l'unité de l'expéditeur pour éviter les fuites. Utilisez du ruban adhésif en téflon ou un scellant approprié sur les fils.
* Compatibilité de la jauge: Assurez-vous que votre unité d'expéditeur est compatible avec votre jauge de température de l'eau.
En bref, priorisez toujours l'utilisation d'un port pré-percé dans le collecteur d'admission pour la lecture de température de l'eau la plus précise et la plus fiable. Si ce n'est pas une option, sélectionnez soigneusement un emplacement alternatif avec les considérations ci-dessus à l'esprit.
