* Demande de courant élevé: Le moteur de démarrage est un puissant moteur électrique conçu pour retourner le moteur rapidement. Cela exige un tirage très élevé en ampérage (courant) de la batterie, dépassant de loin le courant utilisé par d'autres systèmes automobiles.
* résistance dans le circuit: Le circuit électrique impliqué (batterie, câbles, moteur de démarrage) a une certaine résistance. Cette résistance entraîne une chute de tension, ce qui signifie que la tension au niveau du moteur de démarrage peut être légèrement inférieure à la tension nominale de la batterie (généralement 12 V). Une résistance accrue (par exemple, les bornes de batterie corrodées) exacerbera ce problème.
* Résistance interne de la batterie: La batterie elle-même a une résistance interne. À mesure que la demande de courant augmente, la baisse de tension à travers cette résistance interne augmente, réduisant encore la tension disponible pour le moteur de démarrage. Une batterie ancienne ou faible aura une résistance interne plus élevée.
* charge insuffisante: Si la batterie est faible sur charge (par exemple, en raison d'un alternateur défectueux, d'un drain parasite ou d'une utilisation peu fréquente), il n'a tout simplement pas assez d'énergie stockée pour fournir le courant élevé nécessaire. La tension baissera considérablement pendant le processus de démarrage, empêchant potentiellement le moteur de démarrer.
* temps froid: Les températures froides réduisent considérablement la capacité d'une batterie à fournir le courant. Les réactions chimiques dans la batterie ralentissent dans le froid, limitant davantage sa capacité à fournir l'ampérage nécessaire.
En bref, le processus de démarrage d'une voiture est un événement à forte puissance qui met une charge lourde sur la batterie. Si la batterie est faible, ancienne, mal entretenue ou que le temps est froid, il peut ne pas être en mesure de répondre à cette demande, entraînant un drain notable et potentiellement un échec à démarrer la voiture.
