* Bas de gamme : Vous pouvez trouver des modèles de base pour environ 1 500 à 2 000 dollars. Il s’agirait probablement de voitures plus petites, moins puissantes et dotées de fonctionnalités minimales. Pensez à certaines des offres les plus économiques de fabricants comme Henry J ou Nash.
* Milieu de gamme : La majorité des voitures entraient dans cette catégorie, allant de 2 000 $ à 3 000 $. Cela engloberait de nombreux modèles populaires de Chevrolet, Ford, Plymouth et d’autres fabricants. Ceux-ci offriraient plus de fonctionnalités et de puissance que les modèles bas de gamme.
* Haut de gamme : Les voitures de luxe et certains modèles haut de gamme des grands constructeurs pourraient facilement coûter 3 000 $ ou plus, atteignant parfois 4 000 $, voire plus. Les Cadillac, Lincoln et Packard en sont des exemples dans cette gamme de prix.
Considérations importantes :
* Inflation : Il est essentiel de se rappeler que 1 500 $ en 1953 valent beaucoup plus aujourd’hui. En utilisant les calculateurs d’inflation, ce montant équivaudrait à plusieurs dizaines de milliers de dollars en monnaie moderne.
* Options : Le prix a considérablement changé en fonction des options ajoutées. La direction assistée, les transmissions automatiques, la radio, la climatisation (relativement rare à l'époque) et d'autres extras ont tous fait grimper le coût.
* Voitures d'occasion : Les prix ci-dessus concernent principalement les voitures neuves. Les voitures d’occasion auraient naturellement été nettement moins chères.
Bref, la fourchette de prix était importante en 1953. Pour avoir un chiffre plus précis, il faudrait préciser une marque et un modèle particuliers.
