* Amortisseurs/jambes de force usés : C'est le coupable le plus probable. Les amortisseurs et les jambes de force amortissent les oscillations provoquées par les chocs. S'ils sont usés, le camion continuera à rebondir après l'impact initial.
* Ressorts usés ou cassés : Les ressorts supportent le poids du camion. S'ils sont cassés ou affaiblis, ils ne fourniront pas un soutien adéquat, ce qui entraînera des rebonds excessifs.
* Bagues usées : Les bagues sont des composants en caoutchouc qui relient diverses pièces de suspension. Les bagues usées permettent un mouvement et un jeu excessifs dans la suspension, contribuant à l'instabilité et aux rebonds.
* Problèmes de liaison de direction : Bien qu'ils soient moins susceptibles d'être la principale cause de rebondissements, les composants de direction desserrés ou endommagés peuvent exacerber le problème et contribuer à l'instabilité.
* Autres composants de suspension : D'autres pièces telles que les rotules, les embouts de biellette de direction et les composants du bras de commande pourraient être usées ou endommagées, contribuant ainsi au problème.
Il s’agit d’un problème de sécurité sérieux. Continuer à conduire le camion dans ces conditions pourrait entraîner une perte de contrôle, surtout à vitesse d'autoroute. Vous devriez faire inspecter votre camion par un mécanicien qualifié dès que possible. Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages supplémentaires à votre suspension et potentiellement un accident dangereux.
