* Base de liquide de transmission : C’est le plus courant et le plus simple à vérifier. Un faible niveau de liquide réduit la lubrification et la pression, provoquant un glissement. Vérifiez le niveau de liquide moteur tournant et à la bonne température de fonctionnement (consultez votre manuel du propriétaire). Un faible niveau de liquide peut également indiquer une fuite quelque part dans le système.
* Liquide de transmission contaminé : Le liquide de transmission sale ou brûlé perd ses propriétés lubrifiantes et peut faire patiner les packs d'embrayage. Le liquide doit être rouge clair ; s'il est brun foncé ou s'il sent le brûlé, il faut le changer.
* Packs d'embrayage usés : Les packs d'embrayage à l'intérieur de la transmission s'engagent et se désengagent pour changer de vitesse. Avec le temps, ceux-ci s’usent et ne peuvent plus assurer une adhérence suffisante, entraînant des glissements. Il s'agit d'un problème plus grave nécessitant une reconstruction ou un remplacement.
* Corps de vanne usé ou endommagé : Le corps de valve contrôle le débit de fluide dans toute la transmission. Des vannes usées ou endommagées peuvent entraîner une pression de fluide incorrecte, entraînant un glissement.
* Problèmes de solénoïde : Les solénoïdes sont des électroaimants qui contrôlent le corps de la vanne. Des solénoïdes défectueux peuvent empêcher un changement de vitesse correct et provoquer un glissement.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Le convertisseur de couple est responsable du transfert de puissance du moteur à la transmission. Un convertisseur de couple défectueux peut provoquer des patinages, notamment lors des accélérations.
* Dommages internes à la transmission : Cela peut être dû à divers facteurs, notamment des abus antérieurs, un manque d'entretien ou un défaut de fabrication. Les dommages internes nécessitent souvent une reconstruction ou un remplacement complet de la transmission.
* Liquide de transmission incorrect : L'utilisation d'un mauvais type de liquide de transmission peut endommager la transmission et provoquer un glissement. Utilisez toujours le liquide spécifié par Jeep pour la transmission de votre véhicule.
Que faire :
1. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission. C’est la première étape, et la plus simple.
2. Si le niveau de liquide est bas ou sale, faites-le changer et inspectez le bac pour déceler tout débris. Un service de transmission professionnel est recommandé.
3. Si le problème persiste, un diagnostic professionnel est nécessaire. Un mécanicien peut effectuer des tests pour identifier la cause spécifique du glissement.
Ignorer une transmission qui patine peut entraîner des dommages importants et des réparations coûteuses. Il est crucial de résoudre le problème rapidement.
