* Base de liquide de transmission : C’est la première et la plus simple chose à vérifier. Un niveau de liquide bas entraînera un glissement et un mauvais changement de vitesse. Vérifiez le niveau de liquide pendant que le moteur tourne et est chaud (consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure correcte). Inspectez également le liquide pour en vérifier la couleur et l'odeur ; un liquide brûlé indique de graves problèmes internes.
* Embrayages ou bandes de transmission usés : Le 3ème rapport de surmultipliée utilise probablement des embrayages ou des bandes spécifiques à l'intérieur de la transmission. L'usure due à l'âge et au kilométrage peut faire glisser ces composants, entraînant le désengagement de l'engrenage. Il s'agit d'une réparation majeure nécessitant la reconstruction ou le remplacement de la transmission.
* Problèmes de corps de soupape de transmission : Le corps de valve contrôle le débit de fluide dans la transmission. Une valve ou un solénoïde défectueux peut entraîner un comportement de changement de vitesse incorrect, y compris un dérapage de la vitesse. Cela nécessite souvent une reconstruction ou un remplacement du corps de vanne.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer uniquement un problème de 3e vitesse, un convertisseur de couple défectueux pourrait contribuer au patinage. Le convertisseur de couple agit comme un couplage fluidique entre le moteur et la transmission. Les problèmes ici sont généralement accompagnés d’autres problèmes de glissement dans différents rapports.
* Dommages internes à la transmission : Des dommages internes plus graves, tels que des engrenages usés, des arbres cassés ou d’autres composants internes, pourraient en être la cause profonde. Cela nécessite une révision complète ou un remplacement de la transmission.
Que faire :
1. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission. Il s’agit de la première étape la plus cruciale. Si le niveau est bas, remplissez avec le type de liquide correct spécifié dans votre manuel du propriétaire. Si le liquide est brûlé ou sent mauvais, c’est un indicateur fort de problèmes internes.
2. Si le niveau de liquide est correct, demandez l'aide d'un professionnel. Diagnostiquer et réparer les problèmes de transmission nécessite des outils et des connaissances spécialisés. Un mécanicien qualifié doit inspecter la transmission pour identifier la cause exacte. Ils devront probablement effectuer un essai routier et éventuellement connecter un équipement de diagnostic pour évaluer le fonctionnement interne de la transmission.
3. Préparez-vous aux dépenses potentielles. Les réparations de transmission peuvent être coûteuses, allant d'un changement de liquide et d'un remplacement de filtre relativement peu coûteux à une reconstruction ou un remplacement très coûteux. Obtenez plusieurs devis auprès d’ateliers de transmission réputés avant de procéder aux réparations.
Ignorer le problème entraînera probablement des dommages plus importants et des coûts de réparation plus élevés. Faites-le vérifier rapidement pour éviter d'autres problèmes.
