Outils et équipements requis (liste partielle) :
* Cric de transmission : Absolument indispensable pour soutenir la transmission lors de la dépose.
* Treuil de moteur : Fortement recommandé pour aider à soutenir le moteur pendant que la transmission est retirée.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles et types.
* Clé dynamométrique : Critique pour un serrage correct des boulons.
* Cuve de vidange : Pour liquide de transmission.
* Cric de sol et chandelles : Pour soutenir le véhicule en toute sécurité.
* Levier : Peut être nécessaire pour briser les pièces tenaces.
* Huile pénétrante (PB Blaster) : Utile pour desserrer les boulons rouillés.
* Achetez des chiffons : Pour nettoyer et récupérer les déversements.
* Lunettes et gants de sécurité : Portez toujours un équipement de sécurité approprié.
* Manuel d'entretien d'usine : Indispensable pour les procédures spécifiques et les spécifications de couple.
Étapes générales (simplifiées) :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Assurez-vous que le véhicule se trouve sur une surface plane, solidement soutenu par des chandelles et que le frein d'urgence est engagé.
2. Vidanger le liquide de transmission : Localisez le bouchon de vidange de la transmission et vidangez soigneusement le liquide dans un récipient approprié.
3. Déconnecter les composants :
* Arbre de transmission : Débranchez l'arbre de transmission de la transmission. Cela implique généralement de retirer les boulons et éventuellement un joug coulissant.
* Lien de changement de vitesse : Débranchez la tringlerie de changement de vitesse de la transmission.
* Connecteurs électriques : Débranchez tous les connecteurs électriques de la transmission.
* Lignes de refroidissement (le cas échéant) : Débranchez toutes les conduites de refroidisseur de transmission.
* Capteur de vitesse : Débranchez le capteur de vitesse du véhicule.
* Câble d'embrayage (le cas échéant) : Débranchez le câble d'embrayage si vous avez une transmission manuelle.
4. Retirez le démarreur : Cela permet souvent un accès plus facile aux boulons de transmission.
5. Retirez la traverse de transmission : Cela prend en charge la transmission ; vous devrez retirer ses boulons de montage.
6. Soutenir la transmission : Positionnez soigneusement le cric de transmission sous la transmission pour supporter son poids.
7. Retirez les boulons de transmission : Retirez soigneusement tous les boulons reliant la transmission au moteur. Ces boulons sont généralement situés autour du boîtier de la cloche. Utilisez du dégrippant si nécessaire et travaillez méthodiquement.
8. Séparez la transmission et le moteur : Abaissez lentement et soigneusement la transmission à l’aide du cric de transmission. Cela peut nécessiter quelques manœuvres et une douce persuasion. Soyez conscient des problèmes de dédouanement.
9. Supprimer la transmission : Une fois séparé, manœuvrez soigneusement la transmission hors du dessous du véhicule.
Considérations importantes :
* Manuel ou automatique : Le processus diffère légèrement selon que vous possédez une transmission manuelle ou automatique. Une transmission manuelle impliquera de travailler avec l’embrayage, contrairement à une transmission automatique.
* Spécifications de couple : Le respect des spécifications de couple correctes est crucial pour éviter les dommages. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre usine.
* Fluide : Soyez prêt à faire face aux déversements de liquide de transmission.
Avis de non-responsabilité : Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Tenter cette réparation sans expérience appropriée et sans les bons outils peut entraîner des blessures graves ou des dommages à votre véhicule. Il est fortement recommandé de consulter un mécanicien qualifié pour cette réparation. Les étapes fournies sont simplifiées et peuvent varier en fonction de l'année spécifique et du modèle de votre Mustang. Donnez toujours la priorité à la sécurité et consultez votre manuel d’entretien d’usine.
