Pour trouver un coupe-circuit de carburant potentiel sur le marché secondaire, vous devez :
* Vérifiez les cachettes courantes : Regardez sous le tableau de bord, dans le compartiment moteur (éventuellement près du relais de la pompe à carburant ou des conduites de carburant) ou même dans la boîte à gants.
* Recherchez tout câblage inhabituel : Tracez tous les fils qui semblent déplacés ou qui ne font pas clairement partie du faisceau de câbles d'usine. Cela pourrait conduire à un commutateur caché.
* Consultez la documentation de tout propriétaire précédent : Si vous avez répertorié des enregistrements de service ou des modifications, ils peuvent indiquer l'emplacement.
Si vous ne trouvez pas de commutateur, il est fort probable que votre Chevrolet S-10 1994 n'en ait pas. En cas d'urgence réelle impliquant une fuite de carburant ou un incendie, votre meilleur plan d'action serait de débrancher la borne négative de la batterie pour couper l'alimentation de la pompe à carburant et du système électrique. Soyez extrêmement prudent lorsque vous effectuez cette opération, et ne le faites que si vous êtes dans une situation sûre et que vous pouvez gérer les connexions électriques.
