* Arbre d'entrée : La longueur et le nombre de cannelures de l'arbre d'entrée doivent correspondre à ceux du vilebrequin du moteur. Différents moteurs (comme les petits blocs et les gros blocs) avaient des exigences différentes, même au cours de la même année. Un 89' 1500 avait probablement un moteur Chevrolet à petit bloc, mais ce n'est pas garanti.
* Arbre de sortie : La longueur et la chape de l'arbre de sortie doivent correspondre au différentiel de votre véhicule. Des changements ont été apportés au fil des années dans la longueur de la transmission.
* Câble TV : La liaison par câble du papillon des gaz (TV) est cruciale pour un changement de vitesse correct. Le support du câble et le câble lui-même peuvent différer d'une année à l'autre, nécessitant une adaptation.
* Connexions électriques : Le faisceau de câbles des capteurs et des solénoïdes de la transmission (le cas échéant ; certaines années sont purement mécaniques) doit être compatible.
* Différences internes : Même au cours de la même année, il y avait des variations dans les composants internes (valves, embrayages, etc.) en fonction de l'application du véhicule (par exemple, un camion plus lourd par rapport à une voiture plus légère). Cela affectera les performances et la durabilité.
En bref, même si une 700R4 d'une année antérieure *pourrait* se boulonner physiquement, il est très peu probable qu'elle fonctionne correctement sans modifications importantes ou sans causer des dommages potentiels à votre véhicule. Vous feriez bien mieux de rechercher un 700R4 de remplacement spécifiquement pour une Chevy 1500 87-93 avec un moteur similaire. La recherche d'une transmission avec la bonne application est beaucoup plus fiable.
Vérifiez les numéros de coulée sur votre carter de transmission et votre moteur pour le contrôle de compatibilité le plus définitif. Un atelier de transmission ou un fournisseur de pièces réputé peut vous aider à trouver le bon remplacement.
