Sans le manuel ou le schéma, vous devrez inspecter soigneusement les relais du PDB. Certains relais peuvent avoir des marquages indiquant leur fonction. Il est également possible qu'un fusible à proximité soit étiqueté « Pompe à carburant ». Vous devrez peut-être utiliser un multimètre pour tester les relais afin de trouver celui qui alimente la pompe à carburant. Il est préférable de le faire à l'aide d'un schéma de câblage pour éviter de tester accidentellement le mauvais composant.