* Obstructions de vidange du toit ouvrant : C'est une cause très courante. Les drains du toit ouvrant coulent à l’intérieur du montant A (le montant entre le pare-brise et la porte) et peuvent être obstrués par des débris. En cas de blocage, l'eau débordera et s'écoulera dans l'habitacle.
* Fuite du joint de pare-brise : Une fuite au niveau du joint de pare-brise, notamment du côté passager, permet à l'eau de s'infiltrer. Ceci est plus probable si vous avez récemment fait effectuer des travaux sur le pare-brise.
* Obstruction de la conduite de vidange de climatisation : Le système de climatisation produit de la condensation qui s'écoule à travers un tube. Si cette conduite est bouchée, l’eau peut refouler et pénétrer dans la cabine.
* Fuite du joint de porte : Bien que cela soit moins courant, une porte côté passager mal étanche peut permettre à l'eau de pénétrer, en particulier lors de fortes pluies ou lors de la conduite dans des flaques d'eau.
* Capots : Ce sont les caches en plastique qui recouvrent les essuie-glaces. S'ils sont fissurés ou mal scellés, ils peuvent permettre à l'eau de s'écouler directement dans la cabine.
* Obstruction du drain de sol (moins fréquent mais possible) : Il est possible qu'un drain dans les pieds soit bouché. C'est moins fréquent mais cela vaut la peine d'y jeter un coup d'œil si d'autres suspects sont éliminés.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les drains du toit ouvrant : Inspectez les tubes de drainage du toit ouvrant près du montant A. Utilisez un petit morceau de fil ou de l'air comprimé pour éliminer les obstructions.
2. Inspectez le joint du pare-brise : Recherchez attentivement tout signe de séparation ou de dommage.
3. Vérifiez la conduite de vidange du climatiseur : Celui-ci est généralement situé sous le tableau de bord côté passager. Si cela vous convient, vérifiez s'il y a des sabots.
4. Testez les joints de la porte : Fermez fermement la porte passager et vérifiez s'il y a des lacunes ou des fuites. Essayez d'utiliser un tuyau d'arrosage à basse pression, en visant soigneusement les joints de porte, pour localiser la source (faites-le dans une zone où l'eau n'endommagera rien).
5. Inspectez les capots : Retirez le capot d'essuie-glace pour voir si de l'eau pénètre par des fissures ou des interstices.
Si vous ne parvenez pas à identifier la source vous-même, apportez-la à un mécanicien spécialisé dans les Jeeps ou à un atelier de carrosserie pour un diagnostic approprié. Ils ont de l’expérience avec ces fuites courantes de Jeep et peuvent identifier et réparer le problème efficacement.
