Voici un aperçu général du processus :
1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Portez des lunettes de sécurité, des gants et des chaussures fermées robustes. Travaillez dans un endroit bien ventilé. Utilisez des chandelles, ne comptez jamais uniquement sur un cric.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'un cric (capable de soulever le poids de la voiture), de chandelles (adaptées au poids de la voiture – consultez le manuel de la voiture pour connaître son poids), d'une clé à écrou, de cales de roue, d'une clé dynamométrique (essentielle pour un serrage correct des écrous de roue) et éventuellement d'une plante grimpante. Vous pourriez également avoir besoin d’outils pneumatiques si vous optez pour cette voie.
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel d'atelier spécifique à votre Impala 1976 est inestimable. Il vous montrera les points de levage appropriés et les spécifications de couple. Un levage incorrect peut endommager le châssis ou le train de roulement.
* Évaluer la suspension : Les roues de 24 pouces modifieront considérablement la hauteur de caisse et nécessiteront potentiellement des modifications à la suspension (par exemple, des ressorts d'abaissement, des composants de suspension personnalisés) pour éviter les frottements ou d'autres problèmes de dégagement. Cela nécessite souvent une expertise professionnelle.
2. Soulever la voiture :
* Sécuriser la voiture : Engagez fermement le frein de stationnement. Placez des cales de roue derrière les roues qui ne sont *pas* soulevées.
* Localiser les points de jacking : Le manuel de réparation de votre Impala indiquera les points de levage corrects. Ce sont généralement des zones renforcées du cadre. Ne soulevez jamais les composants de suspension eux-mêmes.
* Soulever la voiture : Soulevez lentement et prudemment la voiture à l’aide du cric, positionné sur le point de levage désigné.
* Sécurisé avec les chandelles : Une fois la voiture légèrement soulevée, placez des chandelles sous le châssis, aux points de levage désignés, pour supporter le poids du véhicule. Abaissez la voiture sur les chandelles, puis retirez complètement le cric.
3. Dépose et installation des roues :
* Retirez les écrous de roue : Utilisez la clé à écrou pour desserrer les écrous de roue de la roue que vous souhaitez remplacer. Ne les supprimez pas encore complètement.
* Abaissez la roue : Abaissez doucement la voiture un peu plus jusqu'à ce que le pneu décolle du sol, ce qui vous permet de retirer les écrous de roue et la roue.
* Installer la nouvelle roue : Montez soigneusement la roue de 24 pouces sur les goujons de roue. Assurez-vous qu'il repose correctement et qu'il affleure contre le moyeu.
* Serrez les écrous de roue : Serrez les écrous de roue à la main, puis utilisez la clé à écrou pour les serrer en étoile (écrous opposés, puis la paire suivante, etc.), en assurant un serrage uniforme.
* Abaisser la voiture : Soulevez délicatement la voiture avec le cric jusqu'à ce que la roue soit complètement en place.
* Serrez les écrous de roue : Utilisez la clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Ceci est crucial pour éviter le détachement des roues.
4. Répétez l'opération pour les autres roues : Répétez les étapes 2 et 3 pour chaque roue.
5. Abaissez la voiture : Retirez délicatement les chandelles et abaissez complètement la voiture.
Considérations importantes :
* Modifications des suspensions : Les roues de 24 pouces nécessitent probablement des modifications importantes de la suspension pour s'adapter correctement et éviter les frottements. Il s’agit généralement d’un processus complexe qui nécessite une expertise.
* Décalage des roues et retour arrière : Le décalage et l'espacement arrière des roues de 24 pouces doivent être soigneusement sélectionnés pour garantir qu'elles s'ajustent correctement et n'interfèrent pas avec les freins, les composants de suspension ou les ailes.
* Taille des pneus : La taille des pneus doit être compatible avec la taille des roues et les spécifications du véhicule.
* Jeu des freins : Des roues plus grandes peuvent parfois interférer avec les étriers de frein. Vous aurez peut-être besoin d'entretoises (non recommandées sauf si vous êtes très compétent), d'étriers différents ou d'autres modifications.
Encore une fois, il s’agit d’un projet complexe. Si vous manquez d’expérience, demandez l’aide d’un professionnel. Un levage ou une installation incorrecte des roues peut entraîner de graves dommages à votre voiture ou des blessures.
