Il n'existe pas un seul « interrupteur de coupure basse pression » universellement situé dans le sens d'un bouton ou d'un interrupteur facilement accessible que l'on trouverait, par exemple, sur un système de carburant. Le système de carburant du Grand Wagoneer et d'autres systèmes sensibles à la pression s'appuient sur divers capteurs et mécanismes de sécurité qui arrêtent *automatiquement* les systèmes si une basse pression est détectée. Ce ne sont pas des commutateurs que vous engageriez manuellement.
Pour trouver la source d'un problème potentiel de basse pression, vous devez consulter un manuel de réparation spécifique à l'année et au moteur de votre Grand Wagoneer. L'emplacement et le type de capteurs (capteur de pression de carburant, capteur de pression d'huile, etc.) varient en fonction de l'année modèle. Un mécanicien familier avec les Grand Wagoneers serait en mesure de diagnostiquer et de réparer les problèmes de basse pression beaucoup plus efficacement.
