Le rotor du capuchon du distributeur pointe vers le cylindre n°1 lorsque le moteur est au point mort haut (PMH) sur la course de compression du n°1. Pour trouver le n°1 :
1. Localisez le cylindre n° 1 : Le cylindre n°1 est généralement le cylindre du côté passager avant. Vous pourriez trouver une marque de moulage sur le bloc ou sur le couvercle de la vallée du moteur indiquant son emplacement. Consultez un manuel de réparation ou une ressource en ligne fiable avec des schémas pour votre moteur spécifique pour l'identification la plus précise.
2. Vérifiez le TDC : Avec le moteur au PMH n°1, le rotor doit pointer vers la borne n°1 sur le capuchon du distributeur. Sinon, vous devrez peut-être faire tourner soigneusement le moteur à 360 degrés pour vérifier. Un testeur de compression ou un outil d'arrêt de piston peut être extrêmement utile ici pour confirmer que le piston est à son point le plus haut.
Remarque importante : Reportez-vous toujours à un manuel d'entretien spécifique à votre année et à votre modèle de véhicule pour obtenir les informations les plus précises. De légères variations sont possibles selon les options et les tolérances de fabrication. Un ordre d’allumage incorrect peut causer de graves dommages au moteur.
