* Capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) défectueux : Ce capteur indique à l'ordinateur de la voiture la température du moteur. Un capteur défectueux peut envoyer une fausse lecture, déclenchant la lumière même si le moteur ne surchauffe pas. C'est une cause très courante.
* Niveau de liquide de refroidissement faible (bien qu'il semble plein) : Pendant que vous avez vérifié le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement est peut-être faible. De plus, il peut y avoir une fuite non détectée quelque part dans le système (tuyaux, radiateur, pompe à eau, etc.) qui épuise lentement le liquide de refroidissement, même si le radiateur semble plein pour le moment.
* Fuite du joint de culasse : Un joint de culasse grillé ou qui fuit peut permettre au liquide de refroidissement de se mélanger à l'huile moteur ou de pénétrer dans la chambre de combustion. Cela entraîne souvent une surchauffe et une augmentation de la pression dans le système de refroidissement, déclenchant la lumière même si le radiateur est actuellement plein. Dans ce cas, vous remarquerez souvent de l'huile laiteuse (huile mélangée à du liquide de refroidissement) ou de la fumée blanche provenant de l'échappement.
* Capteur de niveau de liquide de refroidissement défectueux : Certains véhicules disposent d'un capteur spécialement conçu pour surveiller le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir. Un capteur défectueux pourrait déclencher la lumière quel que soit le niveau réel.
* Problème de câblage : Un court-circuit ou un fil cassé dans les composants électriques du système de refroidissement pourrait provoquer un allumage erroné du voyant.
* Jauge ou ampoule défectueuse : Bien que cela soit moins probable, il est possible qu'il y ait un problème avec le voyant lui-même ou avec le groupe d'instruments.
Que faire :
1. Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement : Assurez-vous absolument que le réservoir de liquide de refroidissement est plein et au bon niveau, pas seulement celui du radiateur.
2. Inspecter les fuites : Examinez soigneusement tous les tuyaux, colliers, le radiateur lui-même et la pompe à eau pour déceler tout signe de fuite. Recherchez des taches humides, des taches ou des flaques d'eau sous la voiture.
3. Vérifiez l'huile moteur : Recherchez de l'huile laiteuse ou mousseuse, signe certain d'un mélange de liquide de refroidissement avec de l'huile (indiquant un éventuel problème de joint de culasse).
4. Vérifiez les symptômes de surchauffe : Le moteur surchauffe-t-il ? La jauge de température du moteur affiche-t-elle des valeurs élevées ?
Si vous avez vérifié tout cela et que le voyant reste allumé, vous devrez probablement amener votre Malibu chez un mécanicien pour un diagnostic. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour identifier le problème avec précision et en toute sécurité. Conduire avec un moteur en surchauffe peut causer des dégâts importants. N'ignorez pas la lumière.
