* Corrosion : Dexcool, en particulier les formulations plus anciennes, a été impliqué dans une corrosion accrue du système de refroidissement du moteur, en particulier dans les composants en aluminium courants du 3800. Cela pourrait entraîner des fuites, une défaillance du joint de culasse et d'autres réparations coûteuses.
* Gélification : Dexcool peut avoir tendance à gélifier, surtout s'il est contaminé par d'autres liquides de refroidissement ou s'il devient trop vieux. Cette gélification peut restreindre le débit du liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe.
* Incompatibilité avec d'autres liquides de refroidissement : Mélanger Dexcool avec d'autres liquides de refroidissement, en particulier les liquides de refroidissement verts traditionnels, peut créer une substance semblable à de la boue qui peut obstruer le système de refroidissement.
Par conséquent, même si quelque 3 800 propriétaires de V6 ont utilisé Dexcool avec succès sans problème, le risque de problèmes est suffisamment important pour que de nombreux mécaniciens et propriétaires expérimentés déconseillent de l'utiliser. Il est beaucoup plus sûr d'utiliser un liquide de refroidissement vert traditionnel (comme un mélange 50/50 d'éthylène glycol et d'eau distillée) ou un liquide de refroidissement longue durée compatible spécifiquement approuvé pour les moteurs en aluminium. Consultez toujours votre manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques.
En bref :Dexcool *pourrait* fonctionner, mais le potentiel de dommages et les coûts de réparation en font un choix risqué pour le Chevrolet 3800 V6. Un choix de liquide de refroidissement plus conservateur est fortement conseillé.
