Cependant, si vous êtes déterminé à tenter votre chance vous-même, comprenez les risques et suivez ces étapes *générales*. N'oubliez pas que ceux-ci sont simplifiés et peuvent ne pas être entièrement précis pour le système spécifique de votre fourgon. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Chevrolet G20 1989 pour obtenir des instructions détaillées et des précautions de sécurité.
Étapes générales (ne tentez PAS sans formation et équipement appropriés) :
1. Détection des fuites : Avant d'ajouter du réfrigérant, vous DEVEZ rechercher et réparer toute fuite. Un kit de détection de fuites avec colorant UV est généralement utilisé. Le colorant est injecté dans le système et une lumière UV est utilisée pour détecter les fuites. Les fuites doivent être réparées avant d'ajouter du réfrigérant.
2. Passer l'aspirateur sur le système : C’est crucial. Une pompe à vide est utilisée pour évacuer l’air et l’humidité du système. Cela évite la contamination et garantit le bon fonctionnement du système. Le système doit être maintenu sous vide pendant une durée déterminée (consultez votre manuel de réparation) pour assurer une bonne évacuation.
3. Chargement du réfrigérant : Cela nécessite un équipement spécialisé, notamment des jauges pour surveiller la pression et la température, et éventuellement une balance électronique pour réfrigérant pour un chargement précis. Le type et la quantité de réfrigérant nécessaires sont spécifiques au système de votre véhicule. Un réfrigérant ou une quantité incorrecte peut endommager le compresseur. Votre manuel de réparation précisera le réfrigérant correct et le montant de la charge. Le chargement s'effectue généralement par étapes, en surveillant les pressions à chaque étape.
4. Vérification du fonctionnement du système : Après le chargement, faites fonctionner le système AC et vérifiez la température au niveau des bouches d’aération. Surveillez également les manomètres pour vous assurer que le système fonctionne selon les paramètres corrects.
Équipement nécessaire (qualité professionnelle) :
* Réfrigérant (R12 ou R134a – vérifiez les spécifications de votre fourgon. Le R12 est probable, mais les conversions au R134a sont courantes) : Manipuler avec une extrême prudence.
* Pompe à vide : Pour évacuer le système.
* Ensemble de jauges de collecteur : Pour surveiller la pression du système.
* Kit de détection de fuite (colorant UV) : Pour localiser les fuites.
* Tuyaux de chargement de réfrigérant : Pour se connecter au système.
* Lunettes et gants de sécurité : Pour vous protéger du réfrigérant et d’autres dangers.
* Manuel de réparation spécifique à votre Chevrolet G20 1989 : Indispensable pour les instructions détaillées et les spécifications du système.
Encore une fois, je vous déconseille fortement de tenter cette opération vous-même, à moins que vous n'ayez une vaste expérience de travail avec les systèmes de climatisation automobile. Les risques de blessures et de dommages environnementaux sont importants. Le coût d’une réparation professionnelle est bien inférieur au coût potentiel d’une erreur.
