Méthode 1:Avant l'installation (recommandée)
C'est la méthode la plus simple et la plus fiable. Avant d'installer les poussoirs dans le moteur, pompez-les manuellement pour les remplir d'huile.
* Obtenez un outil d'amorçage de soulève: Vous pouvez acheter un outil d'amorçage de soulève spécialisé, ou même en faire un simple en utilisant un boulon approprié et des rondelles solides. L'outil vous permet de comprimer l'ascenseur et de le maintenir compressé pendant qu'il est lubrifié.
* lubrifiez les haltérophiles: Utilisez l'huile moteur propre (le même type que vous utiliserez dans le moteur). Souminez les poussoirs de l'huile.
* pomper les poussoirs: Utilisez l'outil d'amorçage pour comprimer et libérer chaque soulèvement à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'ils se sentent fermes et que plus d'huile ne soit expulsée. Ils devraient offrir une résistance considérable à une nouvelle compression. Cela garantit qu'ils sont complètement remplis d'huile.
Méthode 2:Après l'installation (moins fiable)
Si vous avez déjà installé les poussoirs, les amorcer devient plus difficile et moins fiable. Cette méthode repose sur la pompe à huile du moteur pour les remplir, ce qui peut prendre du temps et potentiellement causer des dommages si les poussoirs restent secs pendant une période prolongée.
* huile les tissus de poussée: Avant d'installer les bras de culbuteur, lubrifiez les titres de poussée avec de l'huile moteur propre.
* Remplissez le moteur d'huile: Assurez-vous que le moteur est correctement rempli d'huile moteur fraîche.
* Retournez le moteur (avec le distributeur supprimé ou allumé): Utilisez une clé sur la poulie du vilebrequin (ou l'équilibreur harmonique) pour retourner lentement le moteur à la main à la main. Cela permettra à la pompe à huile de pousser l'huile aux poussoirs. Ne faites pas lancer le moteur avec le démarreur. Cette méthode est beaucoup plus lente que d'utiliser l'outil d'amorçage avant l'installation.
* Écoutez le bruit du soute: Après plusieurs tours, écoutez tous les sons de tic-tac. Les tacs prolongés peuvent indiquer une amorçage incomplet, et un autre virage manuel peut être nécessaire (encore une fois, en utilisant la poulie de manivelle). Si le coche persiste, vous devrez peut-être retirer les haltères et les réapprovisionner en utilisant la méthode 1.
Considérations importantes:
* Propre: Utilisez l'huile moteur propre et gardez tout propre pour éviter d'introduire des débris dans le moteur.
* Patience: Amortir correctement les haltérophiles prend du temps et de la patience. La précipitation du processus peut entraîner des dommages.
* Aide professionnelle: Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, demandez l'aide d'un mécanicien qualifié. Les haltérophiles incorrectement amorcés peuvent entraîner des dommages au moteur.
* Vérifiez fréquemment le niveau d'huile :Si vous utilisez la méthode post-installation, vérifiez régulièrement votre huile moteur pour les premiers cycles de conduite. Une diminution soudaine peut indiquer des haltérophiles qui fuisent (bien que cela soit moins probable après l'amorçage correct).
Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour des instructions et des recommandations spécifiques. Les méthodes ci-dessus fournissent une directive générale, mais des variations peuvent exister en fonction de votre moteur et composants spécifiques.
