* Problèmes de capteur de vitesse de roue : C'est probablement la raison la plus courante. Le système antipatinage s'appuie fortement sur les capteurs de vitesse de roue pour détecter le patinage des roues. Un capteur défectueux (ou plusieurs capteurs défectueux) entraînera l’allumage du voyant Slip. De plus, des données incorrectes sur la vitesse des roues perturberont également les calculs du moteur (en particulier dans les véhicules équipés de transmissions automatiques et d'une gestion moteur sophistiquée), déclenchant le CEL.
* Problèmes de transmission : Des problèmes au sein de la transmission automatique (le cas échéant) peuvent affecter les deux systèmes. Une transmission défaillante peut provoquer des vitesses de roue irrégulières (activant le témoin de glissement) et envoyer des signaux incorrects à l'unité de commande du moteur (ECU), provoquant l'allumage du témoin Check Engine. Cela peut inclure des problèmes avec le capteur de vitesse de la transmission ou des problèmes internes affectant la sélection des vitesses.
* Problèmes de capteur de vitesse du véhicule (VSS) : Le VSS fournit des informations sur la vitesse au système de commande du moteur et au système de contrôle de traction. Un VSS défectueux peut conduire à des lectures de vitesse inexactes, déclenchant les deux voyants.
* Problèmes ABS : Le système de freinage antiblocage (ABS) est étroitement lié à l’antipatinage et partage souvent des capteurs. Un problème au sein du système ABS, tel qu'un capteur ou un module ABS défectueux, pourrait déclencher les deux voyants.
* Problèmes d'ECU : Bien que cela soit moins probable, un ECU défectueux pourrait mal interpréter les données de divers capteurs, entraînant l'allumage des deux voyants. Il s’agit d’un problème plus grave nécessitant un diagnostic professionnel.
* Problèmes de faisceaux de câbles : Un fil endommagé ou corrodé dans le faisceau reliant les capteurs à l'ECU pourrait entraîner des signaux incohérents ou défectueux.
Que faire :
Vous devrez lire les codes du système de diagnostic embarqué (OBDII) de la voiture. Un magasin de pièces automobiles propose souvent ce service gratuitement. Les codes de diagnostic (DTC) identifieront le problème spécifique. Ces informations sont cruciales pour un diagnostic et une réparation précis. Le simple fait de réinitialiser les lumières ne résoudra pas le problème sous-jacent ; cela ne fera que masquer temporairement le problème. L’ignorer pourrait entraîner des dégâts plus importants et plus coûteux.
