Outils dont vous aurez besoin :
* Jeu de prises : Vous aurez besoin d'une douille adaptée à l'écrou de retenue du COP (généralement une douille de puits profond). La taille varie, mais une taille courante est de 7/16" ou 11 mm. Vérifiez à nouveau les spécifications de votre véhicule.
* Clé (éventuellement) : Certains COP peuvent être maintenus par un boulon ou plusieurs écrous.
* Douille de bougie d'allumage (facultatif mais recommandé) : Une douille de bougie d'allumage aidera à retirer et à installer le nouvel ensemble COP/bougie sans endommager la nouvelle bougie d'allumage. Ceci est *fortement recommandé*.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer le COP selon les spécifications de couple appropriées. Un serrage excessif peut endommager le moteur. Le manuel de votre véhicule fournira les spécifications.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Chiffons ou serviettes d'atelier : Pour garder les choses propres.
* Nouveaux ensembles bougies/bobines : Assurez-vous d'obtenir les bons pour votre moteur.
* Huile dégrippante (facultatif) : Si les COP sont bloqués.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Débranchez le câble négatif (-) de la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels.
2. Localisez les bougies d'allumage : Les COP sont situés au-dessus des bougies d'allumage, un pour chaque cylindre. Ils sont généralement maintenus en place par un écrou de retenue.
3. Préparez la zone : Nettoyez autour des bougies d'allumage pour éviter de laisser tomber quoi que ce soit dans le moteur.
4. Supprimez le COP : À l'aide de la douille appropriée, desserrez et retirez soigneusement le(s) écrou(s) de retenue maintenant le COP en place. Travailler lentement et soigneusement pour éviter d'endommager les composants environnants . Il y a parfois une légère résistance à surmonter.
5. Inspectez l'ancienne bougie d'allumage/COP : Vérifiez l'état de l'ancienne bougie d'allumage. Recherchez une usure excessive, un encrassement, des fissures ou des dommages. Cette inspection permet de déterminer l’état de santé global du système d’allumage de votre moteur.
6. Installez le nouvel ensemble COP/bougie d'allumage : Insérez délicatement le nouvel ensemble COP/bougie d'allumage dans la culasse. Assurez-vous qu'il est correctement installé.
7. Serrez le COP : À l'aide de la douille et de la clé dynamométrique, serrez le(s) écrou(s) de retenue au couple spécifié par le fabricant. Ne serrez pas trop. Un serrage excessif est une erreur courante qui peut dénuder les filetages ou endommager le COP.
8. Répéter : Répétez les étapes 4 à 7 pour chaque bougie d'allumage.
9. Rebranchez la batterie : Rebranchez le câble négatif (-) de la batterie.
10. Test : Démarrez le moteur et écoutez tout bruit inhabituel ou raté d'allumage.
Considérations importantes :
* Ordre de tir : Si vous n'êtes pas sûr de l'ordre d'allumage de votre moteur spécifique, consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation. Remplacer les bougies dans le mauvais ordre peut provoquer des ratés.
* Spécifications de couple : C'est crucial. L'utilisation du couple correct évite d'endommager le moteur. Trouvez les spécifications dans votre manuel de réparation. Un serrage excessif est une cause fréquente de filetages dénudés, tandis qu'un serrage insuffisant peut provoquer des fuites ou des ratés d'allumage intermittents.
* Écart : Bien que les systèmes COP gèrent généralement l'écartement, si vous rencontrez des problèmes après le remplacement, il peut être nécessaire de vérifier l'écartement des bougies d'allumage.
Ceci est un guide général. Référez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir les instructions les plus précises et les plus détaillées. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Des bougies d'allumage mal installées peuvent causer des dommages importants au moteur.
