* Largeur : L'arrière de la Camaro de 1994 est nettement plus étroit que celui de la Chevelle de 1970. Cela nécessiterait des modifications majeures au châssis et à la carrosserie de la Chevelle pour l'adapter. Les roues et les pneus dépasseraient probablement bien au-delà des ailes.
* Suspensions : La Camaro 1994 utilise une suspension arrière indépendante (IRS), tandis que la Chevelle 1970 utilise un essieu arrière solide (essieu moteur). L'ensemble des points de montage de la suspension, de la structure du cadre et des bras de commande sont complètement différents. Adapter un IRS au châssis d'une Chevelle serait une tâche monumentale.
* Freins : Les systèmes de freinage sont également totalement différents, nécessitant une révision massive des conduites de frein et potentiellement du maître-cylindre.
* Boîtier d'essieu : Le carter d'essieu lui-même est de taille et de forme différentes et ne se boulonnera pas facilement dans le cadre de la Chevelle.
Alors que certaines personnes entreprennent des projets incroyablement ambitieux, adapter l'arrière d'une Camaro de 1994 à une Chevelle de 1970 serait considéré comme un projet très vaste et peu pratique, nécessitant une expertise importante en matière de fabrication, de soudage et d'ingénierie. Il est beaucoup plus raisonnable de se procurer un arrière plus adapté provenant d’un véhicule d’époque similaire ou conçu pour des modifications du marché secondaire.
