* Panne du compresseur : Le compresseur est chargé de pomper l’air dans le système. S'il est en panne ou complètement mort, il ne peut pas maintenir la pression, ce qui fait que le système revient par défaut à sa hauteur maximale (complètement relevée) en tant que mécanisme de sécurité. Le voyant de suspension s'allume car le système détecte un problème de pression.
* Fuites d'air : Des fuites dans les conduites d'air, les sacs de suspension (ressorts pneumatiques) ou même au niveau du compresseur lui-même peuvent entraîner une perte de pression du système et avoir du mal à maintenir la hauteur. Le compresseur fonctionnera constamment en essayant de compenser, conduisant finalement au même résultat :une lumière de suspension complètement relevée et allumée. Trouver ces fuites peut être délicat; il peut s'agir de sifflements subtils ou encore plus difficiles à identifier.
* Problèmes de valve de contrôle de hauteur : La vanne de contrôle de hauteur (ou un solénoïde associé) régule la pression de l'air dans le système. Un dysfonctionnement ici pourrait empêcher le système de régler correctement la hauteur, ce qui pourrait le bloquer complètement relevé.
* Défaillance du pressostat : Le pressostat surveille la pression de l’air dans le système. Un interrupteur défectueux peut donner des lectures incorrectes, faisant croire au système qu'il y a un problème de pression même s'il n'y en a pas, ou ne pas déclencher correctement le compresseur.
* Problèmes de relais : Les relais sont des interrupteurs électromécaniques qui contrôlent l'alimentation du compresseur. Un mauvais relais ne permettra pas au compresseur de fonctionner correctement.
* Problèmes de câblage : Des problèmes dans le faisceau de câbles peuvent empêcher le compresseur ou d’autres composants d’être alimentés, ou empêcher le système de communiquer correctement.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le compresseur : Écoutez le compresseur en marche. S'il fonctionne constamment mais que la voiture est toujours en marche, il y a probablement une fuite. S'il ne fonctionne pas du tout, cela pourrait être le compresseur lui-même ou un problème électrique connexe.
2. Écoutez les fuites : Inspectez soigneusement les conduites d'air et les sacs de suspension pour déceler tout sifflement. Utilisez de l’eau savonneuse pour vérifier l’étanchéité des connexions ; des bulles se formeront là où l’air s’échappe.
3. Inspectez le câblage : Vérifiez le faisceau de câbles pour déceler tout dommage visible ou toute connexion desserrée.
Remarque importante : Réparer un système Hydro-Boost peut être compliqué. Cela implique de l’air à haute pression et des pièces potentiellement coûteuses. À moins que vous n'ayez de l'expérience dans les systèmes de suspension automobile, il est fortement recommandé de confier votre Town Car à un mécanicien qualifié spécialisé dans les véhicules plus anciens. Une réparation incorrecte peut entraîner des dommages supplémentaires et des problèmes de sécurité.
