- Une lumière de synchronisation
- Un jeu de douilles
- Un tournevis à lame plate
- Une clé de 10 mm
Suivez ces étapes :
1. Garez votre voiture dans un endroit sûr et coupez le moteur.
2. Ouvrez le capot de votre voiture.
3. Localisez le capuchon du distributeur. Il s'agit d'un capuchon en plastique noir placé sur le côté du moteur, près de l'avant.
4. Retirez le capuchon du distributeur en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5. Localisez le rotor. Il s'agit d'une petite pièce métallique située à l'intérieur du capuchon du distributeur qui tourne lorsque le moteur tourne.
6. Tournez le vilebrequin du moteur jusqu'à ce que le rotor pointe vers le fil de bougie du cylindre n°1. Vous pouvez le faire en utilisant un jeu de douilles pour tourner le boulon de la poulie de vilebrequin.
7. Une fois que le rotor pointe vers le fil de bougie du cylindre n°1, connectez la lampe stroboscopique au fil de bougie d'allumage du cylindre n°1.
8. Démarrez le moteur.
9. Dirigez la lampe stroboscopique vers la poulie de vilebrequin.
10. Réglez le calage en tournant le boîtier du distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie de vilebrequin s'aligne avec le repère de 0 degré sur le voyant de synchronisation.
11. Serrez le boulon de maintien du distributeur.
12. Remplacez le capuchon du distributeur.
13. Fermez le capot de votre voiture.
Votre calage d’allumage est maintenant réglé.
