* Suspensions pneumatiques (entretoises ou soufflets) : Ce sont les principaux composants qui assurent l’amortissement pneumatique. Ils sont situés à chaque coin du véhicule, intégrés au système de suspension au niveau des jambes de force ou des amortisseurs.
* Compresseur d'air : Celui-ci est généralement situé dans le compartiment moteur et est chargé de pomper l'air dans les ressorts pneumatiques.
* Sécheur d'air (ou sécheur d'air) : Ce composant élimine l'humidité de l'air comprimé pour éviter la corrosion et le gel dans le système. Son emplacement varie, tantôt dans le compartiment moteur, tantôt sous le véhicule.
* Réservoir d'air (ou réservoir) : Celui-ci stocke l'air comprimé pour fournir un tampon au système et permet des ajustements rapides. Il est généralement situé sous le véhicule, parfois près du logement de la roue de secours.
* Capteurs de hauteur : Ces capteurs surveillent la hauteur du véhicule et envoient des informations au module de commande pour ajuster la pression de l'air en conséquence. Ils sont situés à chaque coin du véhicule.
* Module de commande (ou unité de commande de suspension pneumatique) : Il s'agit du « cerveau » du système, qui traite les entrées des capteurs et contrôle le compresseur pour maintenir la hauteur de caisse correcte. Il est généralement situé quelque part dans le système électrique du véhicule, peut-être sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur.
Pour identifier l'emplacement exact de chaque composant de *votre* Cadillac 1998, vous devrez consulter un manuel de réparation spécifique à votre modèle (par exemple, Seville, DeVille, Fleetwood). Une inspection visuelle (avec précautions de sécurité) sous le véhicule et dans le compartiment moteur sera également utile, mais faites attention aux composants chauds.
