Problèmes de transmission :
* Base de liquide de transmission : C’est le plus courant et le plus simple à vérifier. Un manque de liquide peut entraîner un engagement médiocre, voire inexistant. Vérifiez le niveau et l'état du liquide (couleur, odeur). Un liquide qui sent le brûlé indique un problème grave.
* Problèmes de transmission (internes) : Il s’agit d’une vaste catégorie englobant de nombreuses possibilités, notamment :
* Pochettes ou bracelets usés : Ces composants s'usent avec le temps et peuvent ne pas adhérer correctement, ce qui entraîne un aucun mouvement vers l'avant.
* Engrenages cassés ou endommagés : Semblables aux embrayages usés, les engrenages endommagés empêchent un bon transfert de puissance.
* Problèmes de solénoïde : Ces vannes à commande électrique régulent le débit de fluide dans la transmission. Un solénoïde défectueux peut empêcher un changement de vitesse ou un engagement correct.
* Problèmes de corps de vanne : Le corps de la vanne abrite les solénoïdes et autres vannes ; les problèmes ici peuvent entraîner plusieurs problèmes de transmission.
* Problèmes du convertisseur de couple : Ce composant transfère la puissance du moteur à la transmission. Un convertisseur de couple défectueux peut ne pas se verrouiller correctement.
Problèmes de moteur :
* Manque de puissance du moteur : Le moteur tourne peut-être, mais ne produit pas suffisamment de puissance pour vaincre la transmission et la transmission. Cela pourrait être dû à :
* Problèmes de bougies d'allumage : Des bougies d'allumage usées ou encrassées peuvent provoquer des ratés d'allumage et une réduction de la puissance du moteur.
* Problèmes de bobine d'allumage : Une bobine défectueuse peut empêcher un ou plusieurs cylindres de tirer.
* Problèmes de livraison de carburant : Des problèmes avec la pompe à carburant, le filtre à carburant ou les injecteurs peuvent limiter le débit de carburant vers le moteur.
* Problèmes de capteur moteur : Des capteurs défectueux (par exemple, capteur MAF, capteur TPS) peuvent entraîner un mélange carburant/air incorrect et une réduction de la puissance.
Problèmes de transmission :
* Problèmes d'arbre de transmission : Un arbre de transmission cassé ou gravement endommagé ne transmettra pas la puissance aux roues.
* Problèmes différentiels : Des problèmes au sein du différentiel (propulsion arrière) peuvent empêcher la puissance d’atteindre les roues.
* Roulements de roue : Des roulements de roue très usés pourraient se gripper, empêchant la rotation des roues.
Autres possibilités :
* Frein de stationnement engagé : Un problème simple, mais facilement négligé.
* Problèmes de câble de changement de vitesse : Un problème avec le câble de changement de vitesse pourrait empêcher la transmission d'engager le bon rapport, même si le levier de vitesses semble être dans la bonne position.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le liquide de transmission : C’est la première étape absolue.
2. Vérifiez le frein de stationnement : Assurez-vous qu'il est désengagé.
3. Écoutez les bruits inhabituels : Des grincements, des gémissements ou d’autres bruits provenant de la transmission ou de la transmission peuvent indiquer des problèmes spécifiques.
4. Vérifiez les codes moteur : Utilisez un scanner OBD-II pour lire tous les codes de diagnostic (DTC) stockés par l'ordinateur de la voiture. Ces codes peuvent fournir des indices précieux.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec le travail sur des voitures, il est préférable de confier le Taurus à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. La plupart des problèmes répertoriés ci-dessus nécessitent des outils et des connaissances spécialisés pour être diagnostiqués et résolus en toute sécurité.
