* Problèmes de pompe à carburant : Une panne d'essence peut parfois endommager la pompe à carburant. La pompe dépend du carburant pour la lubrifier, et un fonctionnement à sec peut entraîner une surchauffe et une panne. C'est une cause courante.
* Air dans les conduites de carburant : Lorsque le réservoir est presque vide, des débris ou de l’air peuvent être aspirés dans les conduites de carburant. Cet air peut empêcher le carburant d'atteindre le moteur. Il faut souvent plusieurs tentatives pour redémarrer après le remplissage et pour que le système se purge.
* Filtre à carburant obstrué : Une panne d'essence peut aggraver un filtre à carburant déjà partiellement obstrué, bloquant complètement le débit de carburant.
* Relais de pompe à carburant endommagé : Le relais de la pompe à carburant, un composant électrique, peut tomber en panne en raison de la pression exercée par le fonctionnement de la pompe à sec ou de problèmes électriques associés.
* Problèmes de capteur de position de vilebrequin (CKP) : Bien que ce soit moins directement lié à une panne d'essence, si la voiture avait déjà des problèmes de capteur CKP, faire fonctionner le réservoir de carburant à sec pourrait exercer une pression supplémentaire sur le système électrique et provoquer une panne complète du capteur. Un capteur CKP défectueux empêche le démarrage du moteur car le calculateur moteur ne sait pas où se trouve le vilebrequin.
En bref, même si le problème immédiat est le manque de carburant, le fait de tomber en panne d'essence peut déclencher ou aggraver d'autres problèmes mécaniques ou électriques sous-jacents, empêchant la voiture de démarrer même après avoir fait le plein. Il est toujours préférable de garder le réservoir de carburant au moins partiellement plein pour éviter ces complications potentielles.
