Voici pourquoi :
* Fluide hydraulique partagé : La pompe de direction assistée utilise du liquide hydraulique pour assister la direction. De nombreux véhicules, y compris la fourgonnette Astro, utilisent le même réservoir de liquide hydraulique pour la direction assistée et le servofrein. Si la pompe tombe en panne de manière catastrophique (par exemple, grippage, fuite interne ou rupture de la courroie), elle peut épuiser le réservoir de liquide, laissant les deux systèmes sans la pression hydraulique nécessaire pour fonctionner.
* Scénarios possibles :
* Saisie/panne de pompe : La pompe elle-même pourrait être tombée en panne en interne, empêchant le fluide de circuler.
* Fuites : Une fuite importante dans la pompe, les tuyaux ou les conduites connectées à la pompe drainera le fluide, affectant les deux systèmes.
* Casse de courroie : La courroie serpentine entraîne la pompe de direction assistée. Si la courroie se brise, les deux systèmes tomberont en panne.
* Fuite du réservoir : Bien que moins susceptible de provoquer une panne simultanée des deux systèmes, une fuite importante dans le réservoir drainerait rapidement le liquide, affectant à la fois la direction assistée et les freins.
Remarque importante : Bien qu'il s'agisse du scénario le plus probable, il est essentiel de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien qualifié. Il existe toujours un risque que d'autres problèmes moins courants surviennent. Conduire un véhicule dont les freins sont défaillants est extrêmement dangereux. N'essayez pas de conduire la camionnette tant qu'elle n'a pas été correctement inspectée et réparée.
