1. Aérodynamique :
* Réduire la traînée : Le principal facteur affectant la vitesse est la résistance de l’air. Un corps rationalisé est crucial. Pensez à une forme de larme – en minimisant les angles vifs et en maximisant les courbes douces. Pensez à utiliser une soufflerie (même de fortune) pour tester différentes conceptions de carrosserie.
* Minimiser les frictions : Assurez-vous que les roues tournent librement avec un minimum de friction. Des essieux et des roulements bien lubrifiés sont essentiels. Pensez à utiliser des matériaux à faible friction comme le téflon.
2. Système de propulsion :
* Augmenter la pression : Une pression de CO2 plus élevée se traduit directement par plus de puissance. Cependant, soyez conscient des règles de sécurité et des limites de votre cartouche de CO2 et de la conception de votre voiture. Une conception plus solide et plus robuste est essentielle à des pressions plus élevées.
* Conception efficace des buses : La buse doit diriger le flux de CO2 pour une poussée maximale. Expérimentez avec différents diamètres et formes de buses. Une buse légèrement convergente peut améliorer l’efficacité.
* Buse légère : Une buse plus légère réduit la masse globale de la voiture, améliorant ainsi l'accélération.
3. Châssis et construction :
* Réduire le poids : Plus la voiture est légère, plus elle accélèrera vite et plus sa vitesse de pointe sera élevée. Utilisez des matériaux légers comme le bois de balsa, la fibre de carbone ou même l'aluminium (bien que plus lourd). Minimisez les pièces et les matériaux inutiles.
* Châssis solide et rigide : Un châssis robuste empêche la flexion et la perte d'énergie pendant la propulsion. Un châssis bien conçu garantit que l’énergie est dirigée vers l’avant.
* Alignement des roues : Assurez-vous que les roues sont parfaitement alignées. Même un désalignement mineur peut provoquer des frictions et une perte de vitesse.
4. Autres facteurs :
* Sélection des pneus : Des pneus à faible résistance au roulement minimiseront la friction avec la piste.
* Surface de la piste : Une piste fluide et plane se traduira par des temps plus rapides.
* Technique de lancement : Une libération douce et contrôlée du CO2 maximisera l’efficacité. Pratiquez votre technique de lancement !
Remarque importante : La sécurité doit toujours être votre priorité absolue. Le CO2 à haute pression peut être dangereux s’il n’est pas manipulé correctement. Ne dépassez jamais les limites de pression de votre cartouche de CO2 ou de la conception de votre voiture. Portez toujours des lunettes de sécurité.
En améliorant systématiquement ces domaines, vous pouvez améliorer considérablement les performances de votre voiture CO2. N'oubliez pas que l'expérimentation et la conception itérative sont essentielles pour obtenir des résultats optimaux. Conservez des enregistrements détaillés de vos modifications et de leurs effets sur la vitesse pour affiner votre conception.
