Si vous avez fait remplacer un airbag récemment, vous connaissez déjà la réponse courte à cette question :ils coûtent un bras et une jambe ! Les conducteurs pourraient payer jusqu'à 1 000 $ rien que pour remplacer un airbag, plus les coûts de main-d'œuvre et pour réparer un tableau de bord et/ou un pare-brise potentiellement endommagé.
Cela pourrait expliquer pourquoi de nombreux organismes chargés de l'application de la loi appellent les airbags "les nouveaux autoradios". C'est en grande partie dû à leur popularité croissante parmi les voleurs d'automobiles. Si votre voiture a déjà été cambriolée, vous connaissez ce sentiment de colère et de frustration qui vous envahit lorsque vous voyez ce trou béant dans votre tableau de bord; cependant, le vol d'un airbag atteint un autre niveau d'horreur. Pourquoi? Parce que vous ne sauriez jamais que votre airbag est manquant jusqu'au pire moment possible. Si vous êtes impliqué dans un accident grave, cet airbag volé pourrait entraîner des blessures graves ou même la mort.
Alors que les voleurs peuvent entrer par effraction dans une voiture et voler un airbag en moins de deux minutes, certains airbags sont volés dans le cadre d'une escroquerie perpétrée par des ateliers de réparation peu scrupuleux.
Dans cet article, nous allons expliquer comment fonctionnent les escroqueries aux airbags, pourquoi les airbags deviennent une cible si populaire pour les voleurs et ce qui peut être fait pour prévenir le vol d'airbag.
Le National Insurance Crime Bureau affirme que les voleurs aux États-Unis s'enfuient avec environ 50 000 airbags - d'une valeur d'environ 50 millions de dollars - chaque année. Les chiffres seraient encore plus élevés s'il n'y avait pas de voitures plus anciennes encore sur la route sans airbags à voler [source :State Farm]. Pourquoi les voleurs voudraient-ils un airbag en premier lieu ?
Les airbags sont chers. Le sac lui-même doit être remplacé, ainsi que toutes les pièces endommagées du volant et/ou du tableau de bord. Les capteurs et autres composants électroniques doivent également être remplacés. C'est aussi un travail très laborieux :un airbag doit être installé par un technicien qualifié. Par exemple, le remplacement des deux airbags frontaux dans une Ford Taurus de 1994 coûte environ 1 800 $, main-d'œuvre non comprise [source :Moore]. Si la voiture avait des airbags latéraux, le coût serait encore plus élevé. Malgré leur coût, les airbags sont relativement faciles à retirer, à transporter et à ranger. Le résultat? Un marché noir florissant pour les airbags volés. Un mécanicien peu scrupuleux peut acheter illégalement un airbag volé pour 200 $, puis facturer au client le prix total et empocher la différence.
En fait, voler des airbags est devenu si lucratif que certains ateliers de réparation sales se sont eux-mêmes mis à l'acte. Au lieu qu'un voleur entre par effraction dans votre voiture et retire l'airbag, ce qui nécessite parfois un peu plus que le retrait de seulement quatre boulons, les mécaniciens peuvent les retirer à leur guise pendant qu'ils "réparent" votre véhicule.
Dans une version de l'arnaque, "le retrait", votre ancien airbag est retiré pour donner l'impression qu'il s'est déployé lors de l'accident (même si ce n'est pas le cas). Les mécaniciens le remplacent alors par un sac bon marché qu'ils ont acheté au marché noir, ou ne le remplacent pas du tout. Dans tous les cas, ils vous facturent, à vous ou à votre compagnie d'assurance, le prix total d'un nouvel airbag.
Une autre version de l'arnaque, "l'interrupteur", se produit lorsque vous avez eu un accident mais que votre airbag ne s'est pas réellement déployé. Votre airbag d'origine est retiré, puis un autre airbag déployé est mis à sa place. Les mécaniciens facturent votre compagnie d'assurance pour un remplacement d'airbag, mais remettez simplement votre ancien airbag en place. Ils peuvent également vendre votre airbag et le remplacer par une version bon marché, ou le remplacer par de vieux chiffons ou des matériaux similaires. Sans une inspection approfondie par un technicien qualifié, il est impossible de dire si un véritable airbag est toujours en place et fonctionnel.
Faire installer un airbag moins cher à la place de l'original peut être une arnaque, mais est-ce vraiment si grave ? Beaucoup d'airbags sont en vente sur eBay, donc les airbags usagés et non déployés ne peuvent pas être totalement mauvais, n'est-ce pas ? Un airbag d'occasion peut être une bonne affaire, s'il remplit plusieurs conditions :
Bien sûr, si l'airbag usagé a été installé dans le cadre d'une escroquerie dans un atelier de réparation, combien de ces conditions pensez-vous que l'airbag remplit réellement ? Probablement aucun.
Découvrez comment empêcher les voleurs de s'enfuir avec vos airbags à la page suivante.
Il y a quelques choses que vous pouvez faire pour réduire les risques de vol de vos airbags. Beaucoup d'entre eux aideront à prévenir le vol de voiture en général :Garez-vous dans un endroit bien éclairé, gardez votre voiture verrouillée et ne laissez pas d'objets de valeur à la vue de tous. L'utilisation d'un dispositif de verrouillage du volant, comme "The Club", pourrait empêcher l'accès à l'airbag dans certaines voitures.
Quel est votre risque ? Le marché noir des airbags est tout aussi motivé par l'offre et la demande que tout autre. Étant donné que les airbags sont spécifiques à des marques et à des modèles de voitures spécifiques, les voitures les plus courantes sont plus demandées. Par exemple, la Honda Civic et l'Acura Integra sont des cibles populaires.
Malheureusement, éviter les escroqueries dans les ateliers de réparation peut être encore plus difficile que d'éviter le vol. Voici quelques conseils pour vous assurer que votre airbag est installé correctement et en toute sécurité :
Une chose importante à retenir :n'essayez jamais d'inspecter ou de réparer vous-même un airbag. Si vous déployez accidentellement l'airbag, cela pourrait entraîner des blessures graves.
Les constructeurs automobiles et les législateurs pourraient également aider à prévenir le vol d'airbag. Les conceptions de systèmes d'airbags pourraient intégrer plus complètement des parties de l'airbag dans le véhicule. Sans les pièces intégrales, l'airbag ne fonctionnerait pas et les retirer serait extrêmement difficile ou prendrait beaucoup de temps. Malheureusement, cela rendrait les airbags encore plus chers et le coût de la main-d'œuvre déjà élevé pour le remplacement des airbags monterait en flèche.
Un recours juridique possible se présente sous la forme du Système national d'information sur les titres de véhicules automobiles (NMVTIS) . Cela permet aux gens de vérifier électroniquement le titre d'une voiture pour voir s'il a été déclaré totalisé dans un autre État. Alors que 34 États font partie du programme, il existe plusieurs autres États où les escrocs peuvent exercer leur métier. Certains États ont des lois qui exigent que les rapports d'accident incluent des informations sur le déploiement des airbags ou décrivent les procédures que les ateliers de réparation doivent suivre lors de leur remplacement. Parmi les autres lois conçues pour lutter contre les escroqueries aux airbags, citons la Motor Vehicle Theft Law Enforcement Act, une loi fédérale adoptée en 1984 qui a créé de lourdes sanctions pour le transport de voitures ou de pièces de voiture volées à travers les frontières de l'État, et a rendu ces crimes passibles de poursuites en vertu des lois sur le racket [source:Insurance Information Institut].
Quels sont les enjeux de cette lutte contre le vol d'airbags ? Plus que des primes d'assurance plus élevées ou une facture de réparation lourde. Il y a eu plusieurs incidents au cours desquels des personnes ont été grièvement blessées ou tuées en raison d'un remplacement défectueux des coussins gonflables. Dans un cas, une femme a été blessée et un passager tué parce que leur voiture d'occasion avait déjà été accidentée. L'airbag n'avait jamais été correctement remplacé et était plutôt caché hors de vue. Lors d'un accident en 2005, deux adolescents ont été tués lorsque des airbags mal installés, achetés sur Internet, ne se sont pas déployés [source :Commission nationale de sécurité].
Pour plus d'informations sur les airbags et d'autres sujets connexes, veuillez consulter les liens sur la page suivante.
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