* Problèmes de démarreur : C'est le coupable le plus probable. Le démarreur lui-même pourrait être défectueux. Les problèmes courants incluent :
* Brosses usées : Ceux-ci s’usent avec le temps et empêchent le moteur de s’enclencher.
* Mauvais solénoïde : Le solénoïde est l'électro-aimant qui engage le démarreur. Un solénoïde défectueux cliquera (ou peut-être pas du tout) mais ne lancera pas le moteur. Vous entendrez souvent un clic provenant de la zone du solénoïde sous le capot si tel est le problème.
* Pignon de démarrage grippé ou endommagé : L'engrenage qui engrène avec le volant moteur du moteur pourrait être coincé ou cassé, empêchant la rotation.
* Défaillance interne au sein du moteur lui-même : Les enroulements du moteur ou d'autres composants internes pourraient être défaillants.
* Problèmes de câblage : La corrosion, des connexions desserrées ou des fils cassés dans le circuit de démarrage peuvent empêcher l'alimentation d'atteindre le démarreur. Vérifiez les :
* Câbles de batterie : Recherchez la corrosion aux bornes de la batterie et à l'endroit où les câbles se connectent au démarreur et au châssis. Nettoyez-les soigneusement.
* Câble de démarrage : Inspectez le câble de gros calibre allant de la batterie au démarreur pour déceler des ruptures ou des connexions desserrées.
* Interrupteur d'allumage : Un commutateur d'allumage défectueux peut ne pas envoyer d'alimentation au circuit du démarreur.
* Interrupteur de sécurité neutre (NSS) : Cet interrupteur empêche le démarreur de s'enclencher à moins que la transmission ne soit en position de stationnement (automatique) ou neutre (manuelle). Un NSS défectueux empêchera le moteur de démarrer.
* Faible compression : Bien que cela soit moins probable si le moteur a fonctionné récemment, une compression très faible (en raison de composants du moteur usés) peut rendre difficile le démarrage du moteur par le démarreur. Vous entendez généralement une manivelle plus lente que la normale, mais si le démarreur est également faible, la combinaison peut empêcher de se retourner.
* Système de sécurité (si équipé) : Les véhicules plus anciens pourraient être équipés de systèmes de sécurité de rechange qui empêcheraient le démarreur de s'enclencher s'il était déclenché.
Étapes de dépannage :
1. Écoutez attentivement : Entendez-vous des bruits de clic ? Un simple clic indique généralement un problème de solénoïde. Plusieurs clics peuvent signifier une batterie faible (même si vous pensez qu'elle est bonne) ou une connexion lâche. Aucun clic ne suggère un problème d'alimentation électrique vers le solénoïde.
2. Vérifiez les câbles de la batterie : Inspectez visuellement la corrosion et l’étanchéité. Nettoyez toute corrosion avec une brosse métallique et une solution de bicarbonate de soude.
3. Testez la tension de la batterie : Une batterie complètement chargée devrait afficher environ 12,6 volts. Une lecture inférieure pourrait indiquer une batterie défectueuse même si elle semble correcte.
4. Vérifiez les connexions de la batterie : Assurez-vous que les câbles sont solidement fixés aux bornes de la batterie.
5. Tentative de démarrage accéléré (avec prudence) : Si toutes les vérifications ci-dessus sont bonnes, essayez de démarrer le véhicule. Un démarrage réussi indique un problème avec la batterie, le système de charge ou une vidange importante du système de démarrage. S'il ne démarre toujours pas, le problème est ailleurs.
6. Essayez d'appuyer sur le démarreur : Tapez doucement sur le démarreur avec un marteau ou un maillet pendant que quelqu'un essaie de démarrer le camion. Il s'agit d'un dernier recours risqué et peut réparer temporairement un engrenage grippé ou une connexion desserrée dans le démarreur, mais ce n'est pas une réparation appropriée.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre propre voiture, confiez-la à un mécanicien. Le diagnostic des problèmes du système de démarrage peut être délicat et des réparations inappropriées peuvent entraîner des dommages supplémentaires.
