Pour trouver le(s) fusible(s) concerné(s) :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : C'est le meilleur endroit pour commencer. Il contiendra un schéma montrant les emplacements de la boîte à fusibles (il y en a généralement un sous le capot et un à l'intérieur de la cabine, souvent sous le tableau de bord) et quel(s) fusible(s) contrôlent les vitres électriques. Recherchez les fusibles liés aux « vitres électriques », aux « accessoires » ou à « l'alimentation ».
2. Vérifiez les deux boîtes à fusibles : Inspectez soigneusement les fusibles dans les deux boîtes. Recherchez un fusible grillé (un filament cassé à l'intérieur du verre). Si vous en trouvez un, remplacez-le par un fusible du *même ampérage*.
Si les fusibles fonctionnent correctement :
Le problème n'est presque certainement *pas* un fusible. Les coupables probables sont :
* Commutateur de vitre passager : Le commutateur lui-même est peut-être défectueux. Essayez de tester les autres commutateurs de fenêtre pour voir s'ils fonctionnent. Si les autres commutateurs de fenêtre fonctionnent, cela indique davantage que le commutateur du côté passager est défectueux.
* Moteur de vitre passager : Le moteur de la porte est peut-être grillé ou bloqué.
* Faisceau de câblage : Un fil du faisceau menant à la porte pourrait être cassé ou déconnecté. Celle-ci est souvent endommagée par une utilisation répétée de la porte.
Étapes de dépannage :
* Tester les autres fenêtres : Si les autres vitres fonctionnent, le problème est probablement isolé du côté passager.
* Vérifiez le commutateur : Vérifiez si le commutateur de fenêtre passager est différent des autres. Un clic faible ou aucun clic suggère que c'est mauvais.
* Écoutez à la porte : Lorsque vous essayez de relever la vitre, écoutez attentivement la porte du côté passager. Vous pourriez entendre un bruit de grincement indiquant un problème avec le moteur ou un problème mécanique dans la porte.
Vous aurez probablement besoin d'un multimètre pour tester le commutateur et le câblage si vous souhaitez le diagnostiquer davantage. Sinon, il est recommandé de l'emmener chez un mécanicien ou un électricien automobile. Remplacer l'interrupteur, le moteur ou réparer le câblage implique généralement de retirer le panneau de porte, ce qui n'est pas particulièrement facile pour une personne moyenne.
