Pour le trouver, vous devez :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : C'est le meilleur endroit pour commencer. Le manuel doit contenir un schéma de la ou des boîtes à fusibles et énumérer ce que contrôle chaque fusible.
2. Localisez la ou les boîtes à fusibles : Il y a généralement deux boîtes à fusibles dans une Dodge Caravan de cette époque :une sous le capot et une autre à l'intérieur du véhicule, souvent sous le tableau de bord côté conducteur.
3. Examinez les schémas de la boîte à fusibles : Une fois que vous avez localisé la ou les boîtes à fusibles, examinez attentivement le schéma situé sur le couvercle intérieur de la boîte. Recherchez un fusible étiqueté « lave-glace », « pompe de lave-glace » ou quelque chose de similaire. S'il n'est pas répertorié par son nom, recherchez l'ampérage associé au moteur de la laveuse (il se situera probablement dans la plage de 10 à 20 ampères) et essayez de retracer le circuit.
4. Vérifiez visuellement le fusible : Une fois que vous avez identifié le fusible suspect, inspectez-le visuellement pour détecter tout élément grillé (un fil cassé à l'intérieur du fusible). Un fusible grillé apparaîtra souvent brûlé ou aura un filament cassé.
Si vous ne le trouvez pas dans la boîte à fusibles :
* Vérifiez la pompe de lave-glace elle-même : Il est possible que ce soit la pompe qui soit en panne, pas le fusible. Vous devrez peut-être accéder à la pompe (généralement située sous le capot, près du réservoir) pour la tester directement.
* Recherchez les problèmes de câblage : Un fil cassé ou corrodé dans le système de lave-glace pourrait également être à l'origine du problème.
N'oubliez pas de toujours débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler avec des composants électriques de votre véhicule.
