1. Batterie : C'est le coupable le plus probable. Même s'il *semble* bien, il pourrait être complètement mort ou avoir une connexion interne gravement dégradée.
* Testez la tension de la batterie : Utilisez un multimètre pour vérifier la tension aux bornes de la batterie. Il devrait indiquer environ 12,6 V lorsque la voiture est éteinte. S'il est nettement inférieur, la batterie doit être rechargée ou remplacée.
* Testez l'ampérage de démarrage de la batterie : Un multimètre peut tester l'ampère de démarrage, ou mieux encore, l'apporter à un magasin de pièces automobiles et lui demander de le tester en charge. Une batterie faible ne démarrera pas même si elle présente une certaine tension.
2. Câbles de batterie : La corrosion ou les connexions desserrées aux bornes de la batterie (positives et négatives) peuvent empêcher la circulation du courant.
* Inspectez les câbles : Recherchez la corrosion, le jeu ou les dommages. Nettoyez soigneusement les bornes avec une brosse métallique, du bicarbonate de soude et de l'eau. Resserrez les connexions.
3. Alternateur : Bien que cela semble peu probable étant donné que le moteur du ventilateur fonctionne, un alternateur complètement défaillant *pourrait* empêcher suffisamment de puissance pour le système d'allumage, surtout si la batterie est déjà faible. Si les tests de la batterie sont bons, envisagez de tester la sortie de l'alternateur.
4. Fusibles et relais : Bien que vous disiez que les lumières idiotes ne s'allument pas, il se peut qu'il y ait un fusible grillé ou un relais défectueux dans le circuit d'alimentation principal qui contrôle le système d'allumage et d'autres accessoires. Vérifiez la boîte à fusibles et la boîte à relais de votre voiture pour déceler tout fusible grillé (recherchez des filaments cassés) ou des relais bloqués. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement et la fonction de chaque fusible et relais. Portez une attention particulière à tous les fusibles liés au système d'allumage ou à l'alimentation électrique principale.
5. Câblage du commutateur d'allumage (encore une fois) : Pendant que vous avez remplacé le commutateur d'allumage, vérifiez toutes les connexions de câblage *vers* le commutateur. Une mauvaise connexion après le changement pourrait imiter le problème que vous aviez auparavant.
6. Interrupteur de sécurité point mort (transmission automatique) : Si votre Dodge Spirit est équipée d'une transmission automatique, l'interrupteur de sécurité point mort empêche le moteur de démarrer à moins que le sélecteur de vitesse ne soit en position de stationnement ou point mort. Un interrupteur défectueux peut empêcher le moteur de tourner.
7. Relais de démarreur ou démarreur : Si tout le reste échoue, concentrez-vous sur le système de démarrage. Un mauvais relais de démarreur ou le démarreur lui-même pourrait être en cause. Cela nécessite des tests plus avancés ou le remplacement des pièces.
Remarque importante : Travailler sur les systèmes électriques des voitures peut être dangereux. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques automobiles, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Un diagnostic et une intervention incorrects sur le système électrique peuvent entraîner des dommages supplémentaires.
