Si tous les moteurs Dodge ont le même ordre d'allumage, comment faites-vous la distinction entre, disons, un 318 et un 360 ?

Dodge (et d'autres fabricants) n'utilisent *pas* le même ordre d'allumage sur tous leurs moteurs, quelle que soit la cylindrée. Bien que certaines familles de moteurs puissent partager des ordres d'allumage, différentes conceptions de moteurs, nombres de cylindres et même variations au sein d'une famille auront des ordres d'allumage différents. Les Chrysler à petit bloc 318 et 360, par exemple, ont des ordres de tir *différents*.

Vous faites la distinction entre un 318 et un 360 (ou tout autre moteur) de plusieurs manières, pas seulement par l'ordre de tir :

* Déplacement : La manière la plus évidente. Le bloc moteur sera estampillé de la cylindrée (318 pouces cubes ou 360 pouces cubes).

* Dimensions externes : Bien que similaires, il existe des différences subtiles dans la taille globale des blocs et le placement des accessoires.

* Numéros de moulage des couvercles de soupape : Ces numéros identifieront le moteur spécifique.

* Étiquette d'identification du moteur : Située sur le bloc moteur lui-même, cette étiquette fournit généralement le code moteur complet.

* Nombre de bougies d'allumage : Un 318 en a 8, tandis qu'un 360 en a 8 (ce n'est évidemment pas un facteur distinctif en soi)

* Alésage et course : Ces dimensions internes diffèrent, même si vous devrez mesurer pour confirmer.

En bref, se fier uniquement à l’ordre d’allumage pour distinguer les moteurs n’est pas fiable. Plusieurs facteurs sont nécessaires pour une identification précise.