La poussière de frein est un type de résidu qui s'accumule sur vos roues au fil du temps.
Et bien qu'il s'agisse d'un sous-produit naturel du processus de freinage, il existe des moyens de le réduire et de l'éliminer de vos roues.
Mais qu'est-ce que la poussière de frein exactement ?
Et comment le nettoyez-vous ?
Dans cet article, nous aborderons ce qu'est la poussière de frein, pourquoi vous devriez la nettoyer et comment la prévenir.
Commençons.
La poussière de frein est un résidu sombre qui s'accumule sur vos roues. C'est une combinaison de particules de fer, de résidus de carbone et de matériau de friction qui donne à votre roue l'impression qu'elle est saturée de crasse de la route.
La couleur de cette poussière dépend du matériau de la plaquette de vos freins.
Par exemple, la plupart des voitures européennes ont généralement une poussière de frein très sombre, produite par des matériaux de plaquettes de frein qui privilégient le silence et la performance. D'autres matériaux de plaquettes de frein peuvent avoir des particules métalliques plus élevées pour une longévité accrue et produire de la poussière rougeâtre.
Il est important de noter qu'une accumulation de ces particules métalliques est inévitable , quel que soit le type de système de freinage de votre voiture, qu'il s'agisse d'une configuration de freins à disque ou de freins à tambour.
Mais pourquoi est-ce inévitable ?
Qu'est-ce qui le cause en premier lieu ?
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, l'une des deux choses suivantes se produit :
Vos plaquettes de frein se fixent sur le rotor de frein (dans un frein à disque) ou vos mâchoires de frein poussent contre le tambour de frein (dans les freins à tambour). Ces mouvements de serrage ou de poussée créent une friction qui, à son tour, arrête les roues de votre véhicule.
Cependant, ce frottement crée également des débris de frein qui s'accumulent avec le temps.
Les freins à disque sont les pires contrevenants en matière de poussière de frein.
Leur conception ouverte signifie que la poussière de frein s'accumule directement (et visiblement) sur la roue. Si votre voiture utilise des jantes en alliage, la poussière de frein sombre sera très visible et contrastera clairement avec le moyeu de la roue.
Les freins à tambour sont fermés, de sorte que le tambour de frein contient la majeure partie de l'accumulation de poussière de frein. Cela signifie qu'esthétiquement, vous ne rencontrerez pas un problème aussi important. Cependant, cela signifie que votre tambour doit être nettoyé périodiquement de la poussière de frein excessive.
Mais tout cela est juste de la poussière, n'est-ce pas ?
Qu'est-ce que c'est important ?
La plaquette de frein moderne contient généralement une certaine quantité de fibres métalliques pour faciliter la friction.
Lorsque vos freins génèrent de la poussière de frein, ces particules métalliques se retrouvent sur la roue, l'étrier de frein ou le tambour de frein et d'autres composants de suspension à proximité et causent divers problèmes.
Voici pourquoi vous ne voudriez pas laisser trop longtemps de la poussière de frein sur vos roues :
La poussière de frein métallique est un matériau caustique et abrasif.
S'il n'est pas nettoyé, il peut graver le revêtement protecteur d'une jante en alliage, rendant la jante vulnérable à la corrosion et causant des dommages permanents.
Une petite quantité de poussière de frein sur votre roue est normale.
Mais excessif la poussière de frein peut réduire les performances de freinage et provoquer des bruits de freinage.
La poussière de frein peut également s'accumuler sur l'étrier de frein et le rotor de frein, créant une surface inégale pour le freinage, entraînant des vibrations et du bruit. Cette condition est encore plus répandue dans les freins à tambour lorsque la poussière de frein est emprisonnée à l'intérieur.
Si vous remarquez de grandes quantités de poussière de frein sur une roue ou si vous remarquez un bruit de frein, demandez à un mécanicien d'examiner votre système de freinage, car cela peut indiquer un problème plus grave, comme des ressorts usés dans un tambour de frein ou des problèmes d'installation de la plaquette de frein et du rotor. .
D'accord, donc la poussière de frein est plus grave qu'il n'y paraît.
Comment le supprimer ?
Nettoyer la poussière de frein n'est pas difficile, mais les fournitures de lavage de voiture régulières peuvent ne pas vous donner des roues impeccablement propres si la poussière de frein s'accumule depuis long temps.
Dans ces cas, vous aurez probablement besoin d'un nettoyant pour jantes approprié.
Assurez-vous d'obtenir le bon type de nettoyant pour jantes car différentes jantes ont des revêtements différents et finitions. N'utilisez pas de produits chimiques agressifs, car s'ils peuvent enlever la saleté, ils peuvent également endommager le revêtement protecteur de vos roues.
Voici ce que vous devez faire pour nettoyer l'accumulation de poussière de frein :
Faire nettoyer vos roues par un professionnel est toujours une bonne idée, mais existe-t-il un moyen de vous empêcher d'en arriver là ?
Vos freins généreront toujours de la poussière de frein, mais vous pouvez faire plusieurs choses pour l'empêcher de s'accumuler :
Vous pouvez essayer un aérosol anti-poussière pour freins qui est pulvérisé sur vos jantes. Cela forme une barrière protectrice invisible qui repousse la poussière de frein et dure quelques semaines.
Gardez à l'esprit que cela peut ne pas fonctionner sur tous les types de jantes en alliage.
Un pare-poussière de frein est un autre moyen de limiter l'accumulation de poussière de frein sur les freins à disque. Ces plaques en aluminium sont montées entre la jante et le rotor de frein et sont conçues pour attraper la poussière de frein afin qu'elle ne se dépose pas sur les jantes.
Cependant, certains conducteurs peuvent constater une accumulation excessive de chaleur dans leurs freins avant, ce qui peut affecter les performances de freinage. Le pare-poussière rend également la roue moins attrayante si l'esthétique est un problème.
Vous pouvez envisager de superposer une finition avancée sur les roues, comme un revêtement en céramique, pour créer une barrière protectrice qui repousse la poussière de frein et d'autres contaminants de la route.
Ces revêtements de roue ont tendance à être permanents ou semi-permanents et sont plus faciles à nettoyer. Ils sont souvent applicables à d'autres surfaces de voiture pour aider également à lutter contre la saleté de la route. Cependant, ils sont également plus chers qu'un anti-poussière pour freins ordinaire et peuvent devoir être appliqués par un professionnel.
Les plaquettes de frein en céramique produisent très peu de poussière de frein, sont plus silencieuses et durent plus longtemps que les plaquettes de frein semi-métalliques. Les quelques inconvénients sont qu'ils sont plus chers qu'une plaquette de frein semi-métallique et qu'ils ne sont pas adaptés aux véhicules de performance.
Si vous ne savez pas quel type de plaquette de frein convient à votre véhicule, vous pouvez toujours consulter un mécanicien pour obtenir des conseils.
Le nettoyage de la poussière de frein de vos roues aide à préserver leur apparence et garantit leur durabilité à long terme. Cependant, gardez à l'esprit qu'une poussière de frein excessive peut indiquer non seulement l'usure des freins, mais aussi d'autres problèmes plus graves.
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