Causes courantes :
* Fuite du tuyau : C’est l’un des coupables les plus fréquents. Les tuyaux vieillissent et se fissurent, en particulier dans les zones flexibles ou exposées à la chaleur. Examinez attentivement sur toute la longueur de chaque tuyau des fissures, des renflements ou des colliers desserrés.
* Fuite de la pompe de direction assistée : La pompe elle-même peut développer des fuites autour de ses joints ou joints. Vous pourriez voir du liquide fuir de la zone de la poulie de la pompe ou des points de connexion.
* Fuite de la crémaillère et du pignon de direction assistée : Les fuites se manifestent généralement par du liquide s'écoulant du rack lui-même, souvent près des tirants. Il s'agit d'une réparation plus importante.
* Fuite du tuyau de pression : Ce tuyau transporte le fluide haute pression de la pompe vers la crémaillère et le pignon. Les échecs ici peuvent entraîner des fuites importantes.
* Raccords desserrés ou endommagés : Les connexions entre les tuyaux et la pompe, le support et d'autres composants peuvent fuir s'ils sont desserrés, corrodés ou endommagés.
* Réservoir de direction assistée endommagé : Un réservoir fissuré ou endommagé peut permettre à du liquide de s'échapper. Vérifiez les fissures, en particulier au niveau des coutures.
* Joints toriques et joints desserrés ou endommagés : Divers joints et joints toriques du système de direction assistée peuvent se dégrader avec le temps, provoquant des fuites. Il s’agit souvent d’un élément d’un problème plus vaste, comme une pompe ou un rack qui fuit.
Causes moins courantes mais possibles :
* Boîte de direction assistée endommagée (à crémaillère et pignon) : Des dommages internes à la crémaillère et au pignon peuvent entraîner des fuites. Cela nécessite généralement une réparation ou un remplacement plus approfondi.
Comment diagnostiquer :
1. Inspecter visuellement : Examinez attentivement l'ensemble du système de direction assistée pour déceler des fuites visibles. Recherchez les endroits humides, les gouttes de liquide ou les traînées. Un compartiment moteur propre rend cela plus facile.
2. Vérifier le niveau de liquide : Un faible niveau de liquide dans le réservoir de direction assistée est un indicateur clair d'une fuite.
3. Écoutez les pleurnicheries : Un bruit gémissant provenant de la pompe de direction assistée, en particulier lorsque vous tournez le volant, pourrait indiquer de faibles niveaux de liquide ou une usure de la pompe.
Remarque importante : Le liquide de direction assistée est sous pression. Soyez prudent lorsque vous inspectez le système. Évitez de toucher les composants chauds et portez des lunettes de protection. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre voiture, confiez-la à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Ignorer une fuite de direction assistée peut entraîner de graves dommages au système de direction assistée.
