* Panne d'alternateur : C'est le coupable le plus probable. L'alternateur ne parvient peut-être pas à générer une tension suffisante ou il est peut-être complètement mort. Cela peut être dû à un alternateur défectueux, des balais usés, des diodes défectueuses ou encore une courroie cassée.
* Ceinture desserrée ou cassée : La courroie serpentine (ou courroie trapézoïdale, selon le modèle exact) entraîne l'alternateur. S'il est desserré, glisse ou est cassé, l'alternateur ne tournera pas et ne chargera pas la batterie.
* Batterie défectueuse : Bien qu'une batterie déchargée provoque initialement l'allumage du voyant, si la batterie est très faible ou présente des courts-circuits internes, cela peut empêcher l'alternateur de la charger correctement, ce qui entraîne le maintien du voyant allumé.
* Problèmes de câblage : Une rupture ou un court-circuit dans le câblage entre l’alternateur, la batterie et le circuit du voyant d’avertissement peut également faire en sorte que le voyant reste allumé. Cela inclut les connexions corrodées.
* Problèmes de régulateur de tension (le cas échéant) : Certains systèmes plus anciens avaient un régulateur de tension séparé. Un régulateur défectueux pourrait empêcher l’alternateur de réguler correctement sa puissance. Bien que moins courant en 1972, cela mérite d'être pris en considération.
* Problème de commutateur d'allumage : Bien que cela soit moins probable, un commutateur d'allumage défectueux pourrait affecter le circuit du système de charge.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez la batterie : Testez la tension de la batterie. Une lecture de basse tension suggère un problème de charge ou une batterie défectueuse.
2. Inspectez la courroie : Recherchez une ceinture serpentine cassée, lâche ou très usée.
3. Vérifiez l'alternateur : Inspectez visuellement l’alternateur pour déceler tout dommage évident. Un mécanicien peut tester la sortie de l'alternateur à l'aide d'un multimètre.
4. Examinez le câblage et les connexions : Recherchez tout câblage et connecteurs corrodés, desserrés ou endommagés liés à l’alternateur et à la batterie.
5. Écoutez les bruits gémissants : Un bruit gémissant provenant de l'alternateur peut indiquer un problème de roulement.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes électriques de la voiture, emmenez votre Chevelle chez un mécanicien pour un diagnostic et une réparation. Conduire avec un système de charge défectueux peut vous laisser bloqué avec une batterie à plat.
