Comment distinguer une Chevrolet 350 d’une Chevrolet 400 ?

Il n'existe pas de moyen unique et infaillible de distinguer un petit bloc Chevrolet de 350 pouces cubes d'un petit bloc Chevrolet de 400 pouces cubes simplement en le regardant. De nombreuses fonctionnalités externes sont identiques. Vous devez rechercher des indices plus subtils et éventuellement retirer certaines parties pour une identification certaine. Voici un aperçu de la façon de les distinguer :

Indices externes (moins fiables) :

* Numéros de casting : C'est la méthode la plus fiable, mais elle nécessite que vous trouviez les numéros de casting sur le bloc lui-même. Ces numéros se trouvent généralement du côté passager avant du bloc, près du boîtier de sonnerie, ou du côté passager vers l'arrière. Vous aurez besoin d'un tableau des numéros de coulée spécifique aux petits blocs Chevrolet pour interpréter ces chiffres et déterminer le déplacement. Il n’y a pas de numéro unique à rechercher, car il existe de nombreux numéros de coulée différents pour les deux tailles de moteur.

* Modèle de boulon du collecteur d'admission : Bien que les deux utilisent un modèle similaire, certaines admissions du marché secondaire sont spécifiques au 400 en raison de son alésage plus grand. Ce n'est pas une méthode garantie, surtout avec les moteurs modifiés.

* Couvercles de soupape : Bien qu'il ne s'agisse pas d'un indicateur définitif, certains couvercles de soupapes ont été conçus spécifiquement pour le 400 en raison de sa plus grande taille. Cependant, les couvercles de soupapes du marché secondaire sont courants, ce n'est donc pas fiable.

* Adaptateur de filtre à huile : L'emplacement de montage de l'adaptateur de filtre à huile peut légèrement différer selon l'année et le moulage. C’est subtil et peu fiable sans comparaison directe.

Indices internes (nécessite le démontage du moteur) :

* Alésage et course : La méthode la plus définitive consiste à mesurer l’alésage (diamètre des cylindres) et la course (distance parcourue par le piston). Un 350 a un alésage et une course plus petits qu'un 400. Cela nécessite de démonter le moteur, ce n'est donc pas une méthode pratique dans la plupart des cas.

En bref : Les numéros de casting sont votre meilleur choix pour l'identification. À moins que vous ne soyez à l'aise avec le démontage du moteur, se fier uniquement à des indices visuels externes n'est pas fiable et est sujet aux erreurs. Utilisez une base de données en ligne de numéros de moulage de petits blocs Chevrolet pour croiser les numéros que vous trouvez.