* Équilibre des roues : Il s’agit de la solution la plus courante et souvent la moins chère. Des roues déséquilibrées provoqueront des vibrations à des vitesses spécifiques.
* Déséquilibre ou usure des pneus : Semblable à l’équilibre des roues, une usure inégale des pneus (ventouses, mise en drapeau) ou un déséquilibre interne peuvent provoquer des secousses. Vérifiez la profondeur des sculptures des pneus et recherchez des traces d'usure inhabituelles.
* Roue ou jante pliée : Une roue tordue provoquera des vibrations, surtout à des vitesses plus élevées. Inspectez les roues pour déceler toute courbure ou tout dommage évident.
* Composants de suspension usés ou endommagés : Des rotules, embouts de biellette de direction, bagues de bras de commande ou amortisseurs/entretoises usés peuvent entraîner des secousses à des vitesses spécifiques. Ces composants affectent la façon dont les roues interagissent avec la route.
* Problèmes d'arbre de transmission : Un arbre de transmission plié ou déséquilibré est une possibilité, bien que moins susceptible de se produire uniquement à 45 mph.
* Joints universels : Des joints universels usés ou endommagés dans l'arbre de transmission peuvent provoquer des vibrations, notamment à certaines vitesses.
* Problèmes de transmission : Bien que cela soit moins courant, un problème au sein de la transmission elle-même peut se manifester par une secousse à une vitesse spécifique. Il est moins probable que ce soit la seule cause si les secousses ne surviennent qu'à 45 mph.
* Problèmes de freins : Des rotors déformés ou un étrier grippé peuvent provoquer des vibrations, mais ressemblent généralement davantage à une pulsation dans la pédale de frein.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par le plus simple et le moins cher : Vérifiez la pression des pneus, inspectez l’usure des pneus et équilibrez vos roues. Cela résout souvent le problème.
2. Inspection visuelle : Examinez attentivement vos roues, pneus, composants de suspension et arbre de transmission pour déceler tout dommage évident.
3. Essai : Essayez de conduire à différentes vitesses pour voir si les secousses se produisent uniquement à 45 mph ou à d'autres vitesses également. Cela permet de réduire les possibilités.
4. Inspection professionnelle : Si vous ne parvenez pas à identifier le problème vous-même, emmenez votre fourgon chez un mécanicien pour une inspection approfondie. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision.
Il est important de réagir rapidement aux secousses. Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages plus importants et des problèmes de sécurité.
