Outils dont vous aurez besoin :
* Nouveau câble de kick (assurez-vous qu'il s'agit du bon câble pour votre année modèle et votre moteur spécifiques)
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Tournevis (Phillips et tête plate)
* Pinces (les becs effilés sont utiles)
* Éventuellement un levier (pour les connexions tenaces)
* Achetez des chiffons ou des serviettes
* Peut-être une lampe de poche
Procédure :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour la sécurité afin d’éviter les courts-circuits accidentels ou les dommages électriques. Débranchez d'abord la borne négative (-).
2. Localisez le câble de kick-down : Le câble relie la tringlerie d’accélérateur à la transmission. Il est généralement situé près du corps de papillon et se dirige vers la transmission. Vous devrez localiser les deux extrémités – l’extrémité du corps de papillon et l’extrémité de la transmission.
3. Débranchez le câble au niveau de la transmission : C’est souvent la partie la plus difficile. Il y a généralement une pince ou un support qui maintient le câble à la transmission. Vous aurez peut-être besoin d'une pince ou d'un petit tournevis pour libérer la pince. Notez la façon dont le câble est acheminé et connecté. Prenez des photos si vous avez besoin d’aide pour vous en souvenir.
4. Débranchez le câble du corps de papillon : Cette extrémité est généralement plus simple d’accès. Il peut y avoir un clip ou un boulon fixant le câble. Encore une fois, notez comment il est connecté.
5. Installez le nouveau câble : Inversez soigneusement les étapes de la déconnexion. Insérez le nouveau câble dans le support de transmission, en vous assurant qu'il est correctement installé et que la pince est sécurisée. Connectez ensuite l'autre extrémité au corps de papillon, en vous assurant qu'elle est correctement réglée.
6. Ajustez le câble : Ceci est essentiel pour un changement de vitesse correct. Il y a généralement un mécanisme de réglage à chaque extrémité du câble (ou parfois une vis de réglage à l'extrémité de la transmission). Vous devrez consulter le manuel de réparation de votre véhicule pour connaître la procédure de réglage spécifique. Un réglage incorrect peut entraîner un mauvais changement de vitesse ou même des dommages à la transmission. Cela implique souvent d'ouvrir lentement l'accélérateur et d'observer le changement de vitesse. Ajustez jusqu'à ce que des changements de vitesse fluides et positifs soient obtenus sur toute la plage de régime.
7. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne positive (+) puis la borne négative (-).
8. Essai routier : Testez le véhicule pour vous assurer que le kick-down fonctionne correctement. Portez une attention particulière aux changements. Si les changements sont brusques, vous devrez probablement réajuster le câble.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : L'obtention d'un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Tracker 2.0L 4x4 1999 est fortement recommandée. Il contiendra des schémas et des instructions détaillés pour la procédure et le réglage appropriés.
* Dommages de transmission : Si le câble de kick-down a été cassé en raison d'autres problèmes de transmission, le remplacement du câble à lui seul ne résoudra peut-être pas le problème. La transmission elle-même pourrait nécessiter une attention particulière.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Travaillez dans un endroit bien éclairé et aéré. Utilisez des chandelles pour soutenir correctement le véhicule si vous devez travailler en dessous.
N'oubliez pas qu'il s'agit d'un guide général. La procédure exacte peut varier légèrement en fonction de votre véhicule spécifique. Si vous avez des doutes, demandez l’aide d’un mécanicien qualifié. Une mauvaise installation pourrait endommager votre transmission.
