* Fusible(s) grillé(s) : C'est le coupable le plus probable. Vérifiez la ou les boîtes à fusibles (il y en a généralement une sous le capot et une à l'intérieur de la voiture, souvent sous le tableau de bord). Recherchez les fusibles étiquetés « lumières », « accessoires », « radio » ou tout ce qui semble pertinent. Un fusible grillé sera visible visuellement (filament cassé). Remplacez tous les fusibles grillés par l'ampérage correct. Ne vous contentez pas d'installer un fusible d'ampérage plus élevé ; cela peut causer des dommages supplémentaires.
* Boîte à fusibles défectueuse : La boîte à fusibles elle-même pourrait être défectueuse. Une connexion corrodée ou un court-circuit interne pourrait empêcher l’alimentation d’atteindre les circuits même si les fusibles semblent bons.
* Mauvais terrain : Une mauvaise connexion à la terre quelque part dans le système électrique peut provoquer un comportement erratique. La corrosion des sangles de terre ou des connexions peut perturber considérablement le flux d'énergie. Vérifiez les points de masse du tableau de bord, des feux arrière et de la chaîne stéréo.
* Problème de câblage : Un fil endommagé ou cassé dans l’alimentation principale du tableau de bord ou un court-circuit quelque part dans le système peut interrompre l’alimentation de plusieurs circuits. C'est moins probable si tout s'éteint en même temps, mais c'est possible. Tracer le câblage serait plus complexe.
* Problèmes d'alternateur/de batterie (moins probables) : Bien qu'il soit peu probable que seuls ces voyants s'éteignent, un alternateur défaillant ou une batterie très faible pourrait entraîner une tension insuffisante pour alimenter les accessoires. Vérifiez la tension de la batterie avec un multimètre. La sortie de l'alternateur doit également être testée.
* Problème du module de contrôle corporel (BCM) (moins probable mais possible) : Dans certains véhicules, un BCM contrôle diverses fonctions électriques. Un dysfonctionnement du BCM pourrait en être la cause, mais cela est moins probable car le problème affecte des circuits apparemment sans rapport.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les fusibles : C'est votre première étape. C'est la solution la plus simple et la moins chère.
2. Vérifiez la tension de la batterie : Assurez-vous que la batterie est suffisamment chargée.
3. Inspecter le câblage : Recherchez tout dommage évident aux faisceaux de câbles allant au tableau de bord, aux feux arrière et à la chaîne stéréo.
4. Vérifiez les connexions à la terre : Nettoyez toute corrosion que vous trouvez sur les connexions à la terre.
5. Consulter un schéma de câblage : Si les étapes ci-dessus ne fonctionnent pas, un schéma de câblage pour votre Chrysler New Yorker 1994 spécifique est essentiel pour aider à identifier le problème. Ceux-ci peuvent être trouvés en ligne ou dans les manuels de réparation.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité automobile, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Travailler avec l'électricité d'une voiture peut être dangereux si vous n'êtes pas familier avec les procédures.
