Voici pourquoi :
* Manque de puissance : Un moteur 4 cylindres n’a pas le couple nécessaire pour avancer dans la boue. Vous ferez probablement tourner vos roues et vous enfoncerez plus profondément.
* Deux roues motrices : 2WD signifie que seules les roues arrière (ou avant, selon l'année modèle) sont motrices. Cela réduit considérablement la traction, ce qui rend incroyablement difficile le maintien de l’élan dans des conditions glissantes. Vous n'aurez aucun moyen de retrouver de la traction si une roue perd de l'adhérence.
* Garde au sol : Même un Ranger d'origine n'a pas une garde au sol exceptionnelle. La boue peut facilement accrocher le train de roulement, entravant davantage les mouvements et potentiellement causer des dommages.
* Risque de dommages : Rester coincé exercera une pression sur le moteur, la transmission et la transmission. Vous pourriez également endommager le soubassement, l’échappement et d’autres composants.
Si vous voulez vous lancer dans la boue, vous aurez besoin d'un véhicule spécialement conçu pour cela :un 4x4 avec une bonne garde au sol, un moteur puissant et, idéalement, des modifications pour la conduite tout-terrain. Un Ranger 2WD n’est tout simplement pas adapté à ce type d’activité.
