* Piston mal installé : Le piston lui-même peut être du mauvais type pour le moteur, ou il peut avoir été mal installé, éventuellement à l'envers ou avec la mauvaise bielle.
* Hauteur du pont incorrecte : La hauteur du pont du bloc (la distance entre le haut du bloc et le sommet de l'alésage du cylindre) peut être incorrecte pour le vilebrequin et les bielles utilisés. Il s’agit d’une mesure critique dans l’assemblage d’un moteur.
* Longueur de bielle incorrecte : Des bielles trop longues entraîneront une montée trop importante du piston.
* Épaisseur excessive du joint de culasse : L'utilisation d'un joint de culasse trop épais abaisse efficacement la chambre de compression, entraînant un contact piston-bouchon.
* Pièces endommagées ou usées : Un vilebrequin ou un tourillon de bielle très usé pourrait altérer la course du piston.
Comment corriger cela :
Il s'agit d'un problème grave qui pourrait causer des dommages catastrophiques au moteur. N'essayez PAS de faire tourner le moteur à nouveau jusqu'à ce que le problème soit résolu. Vous devrez démonter le moteur pour trouver la cause exacte. Cela nécessite une expertise mécanique importante. Voici une approche suggérée :
1. Aide professionnelle : À moins que vous n'ayez une vaste expérience en construction de moteurs, confiez le moteur à un constructeur de moteurs ou à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et des connaissances nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision.
2. Inspection minutieuse : Le moteur doit être démonté et chaque composant soigneusement inspecté. Cela comprend :
* Piston et bielles : Vérifiez les dommages, l'installation correcte et la longueur appropriée.
* Vilebrequin : Inspectez l’usure et les dommages.
* Culasse et joint de culasse : Vérifiez l'épaisseur du joint de culasse et vérifiez tout dommage à la culasse ou au bloc.
* Hauteur du pont de bloc : Mesurez la hauteur du pont pour vous assurer qu'elle correspond à votre combinaison de composants.
3. Mesures précises : Des mesures précises sont cruciales. L'utilisation d'outils appropriés (comparateurs à cadran, micromètres, etc.) est essentielle pour diagnostiquer le problème.
4. Remplacement des composants : En fonction de ce qui sera trouvé, des pièces devront probablement être remplacées. Cela pourrait inclure les pistons, les bielles, le joint de culasse ou même l'usinage du bloc pour corriger la hauteur du pont.
Empêcher cela à l'avenir :
* Assemblage précis : Suivez précisément les instructions du constructeur du moteur lors du montage.
* Utilisez les pièces correctes : Utilisez uniquement les pistons, bielles, joints de culasse et autres composants appropriés pour votre combinaison de moteur spécifique.
* Assistance professionnelle : Envisagez des services professionnels de construction de moteurs pour tout travail important sur le moteur.
* Mesurez deux fois, coupez une fois : Vérifiez à nouveau toutes les mesures et les dégagements avant l’assemblage final.
Ignorer ce problème pourrait conduire à un moteur détruit. Obtenez l’aide d’un professionnel pour diagnostiquer et résoudre le problème.
